DEA를 이용한 세계 자동차 주요기업의 효율성 분석

The Efficiency of Automobile Firms using DEA Approach

본 연구는 DEA 분석기법을 이용하여 1992-2002년에 걸쳐 세계 자동차 주요 기업의 효율 성과 외환위기를 전후한 한국 주요 자동차 기업의 효율성을 비교 분석한 것이다. DEA 분석 에서 사용한 투입변수는 자본, 노동 및 고정자산이며 산출변수로는 당기순이익 및 매출액을 선정하였다. 투입변수에 고정자산을 고려한 것은 자동차산업이 대규모 장치산업으로 시설 투자가 많다는 점이 고려되었고, 산출변수는 기업의 일반적인 목표인 수익성 변수로서 당기 순이익과 규모의 경제를 달성할 수 있는 시장규모를 갖추어야 한다는 점을 들어 매출액을 고려하였다. 연구의 결과, 한국의 주요 자동차기업은 전 분석기간에 걸쳐 세계의 주요 자동차 기업의 평균에 비해 효율성이 낮은 편이며, 특히 외환위기를 전후한 시기에 효율성이 저조했다. 특히 주요자동차 3사중 선도기업을 제외한 나머지 두 기업의 효율성이 극히 저조했다. 전반적으로 한국의 자동차 기업은 그 동안 외연적인 성장을 통해 규모의 경제를 달성할 수 있는 매출액은 거의 목표치에 근접했으나, 기술개발 등을 통한 자동차 고부가가치화의 부진 으로 수익면에서는 세계 수준에 미달되는 것으로 드러났다.

In this study, I try to evaluate the efficiency of Korean automobile corporation for the period of 1994-2001 by using the DEA(Data Envelopment Analysis} technique. The inputs were capital, permanent employees, fixed assets, whereas the outputs considered were current period net profit and sales. The critical result is that for 3-years after the currency crisis, most of Korean firms used their inputs inefficiently. Comparing international automobile firms, the Korean automobile firms lost the efficiency more than the former. In a Korean car enterprise, the revenue that can achieve economy of a scale almost approached a target value, but the profit was lacked world level.