본 연구에서는 기업간 경쟁이 더욱 치열해지고, 개인적 차원의 역량개발이 무엇보다 중요한 항공사 객실승무원에 있어 필요한 역량군을 선행연구를 바탕으로 도출하여, 확인적 요인분석을 통해 역량모델을 구축하고자 한다. 또한 항공사 객실승무원에게 필요한 역량군을 수행효과성에 따라 우수집단과 평균집단으로 구분하여 직급별, 업무별 차이를 분석하였다. 본 연구 활용을 위해 구성된 일반역량 변인은 크게 성취와 행동, 대인서비스, 영향력, 관리, 인지, 개인효과성 등 6개 역량군 16개 하위역량을 측정지표로 선정하였다. 분석 결과, 우선 우수집단과 평균집단 간에 있어 ①성취와 행동 역량군: 정확성, 주도성, 정보수집, ②역량 대인서비스 역량군: 대인이해, 고객지향, ③개인효과성 역량군: 유연성 등에서 우수집단의 승무원들이 우수하였다. 이상에서 도출된 역량모델을 바탕으로 객실승무원이 효과적이고 성공적인 직무를 수행할 수 있도록 역량중심의 인적자원시스템과 연계해야 할 것이다.
This study empirically analyzes a competency of flight attendant in airline. For this study, the competency model was selected from the study of Spencer & Spencer in 1993. The competency model consists of 6 competency cluster and 20 sub-competency. The competency clusters are as follows: ⅰ) achievement and action, ⅱ) helping and human service, ⅲ) the impact and influence clusters, ⅳ) managerial clusters, ⅴ) cognitive clusters and ⅵ) personal effectiveness. For it, this study uses the methods as follows: ⅰ) the factor analysis to identifying appropriateness of competency model, 2) the t-test to confirming the difference of competency in flight attendant. A flight attendant divides it into two groups according to the performance. The result of factor analysis, the competency models are identified 6 competency clusters and 16 sub-competency. Also, on the basis of the competency model, the results showed that the superior group is higher than the general group in the degree of competency. Therefore, airlines try to activate a competency of flight attendant using competency-based HR system.
〈요약〉<BR>Ⅰ. 서론<BR>Ⅱ. 관련 이론의 고찰<BR>Ⅲ. 실증적 분석<BR>Ⅳ. 결론 및 시사점<BR>참고문헌<BR>영어 초록<BR>
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