도로 위험 상황의 전송 방법

Information Transfer Method of Dangerous Road Condition

&nbsp;&nbsp;고속도로 상을 운전하는 운전자가 사고, 낙물, 또는 결빙 등 도로위험상황을 발견한 즉시 후속차량에게 이 정보를 전달함으로써 사고를 미연에 방지하는 안전시스템을 개발하였다. 이를 위해서 각 차량은 GPS 와 송수신 단말기로 구성된 OBU를 장착하고 지난 일정한 거리의 도로 궤적을 항상 갱신하고 저장하여 사고 위험사황을 목격 시 버튼을 눌러 사고위험유형과 궤적정보가 송신한다. 정보를 받은 모든 차량은 자차의 위치나 방향이 수신된 궤적정보 상에 있는지를 판단하고 일정한 거리내의 후속차량만이 이에 반응하여 경보메시지를 발생시키게 된다.<BR>&nbsp;&nbsp;447Mhz의 주파수의 트랜스시버를 갖는 OBU를 장착한 두 대의 실험 차량을 약 120m의 간격을 두고 30km/h~50km/h의 속도로 도로주행 실험을 한 결과 문제없이 통신이 이루어짐을 확인하였다. 따라서 , 본 시스템은 운전자가 고속도로상의 위험 상황을 사전에 인식하고 대처할 수 있게 하므로안전 주행의 도구로 사용되어 질 수 있을 것이다.

&nbsp;&nbsp;Developed safety system which transfers danger information to rear cars for accident prevention when drivers detect a accident, a dropping or a freezing during driving on the high way. To prevent an accident, each vehicles mount OBU which is made up of a GPS unit and a transmitter-receiver and the trace of road is always renewed and saved in OBU per a regular past distance. When the driver see dangerous situation, transfer a danger pattern and a trace information by pressing button. All cars which receive information compare the received data with the original data. And then, only cars which are located at the rear in a regular distance respond and occur a warning.<BR>&nbsp;&nbsp;Performed a road test at the rate of 30~50 kilometer a hour using two test cars which saved about 120meter&quot;s space between them were mounted OBU which had 447Mhz transceiver. As a result of the experiment, communication between test cars had no problem. Accordingly, it can use a safety driving device because driver can notice a danger situation and get themselves ready for it using this system in advance.