A research of the willingness to pay for the decreasing of traffic congestion using a hedonic model

A research of the willingness to pay for the decreasing of traffic congestion using a hedonic model

&nbsp;&nbsp;1. 내용<BR>&nbsp;&nbsp;(1) 연구목적<BR>&nbsp;&nbsp;도시에서 교통혼잡 비용에 환한 분석은 도시철도 개선 계획 분야에서 중점적으로 연구되어야 할 분야이다. 이러한 관점에서 이 논문에서는 교통 혼잡 감소에 대한 CV와 EV에 대한 지불의사를 분석하였다.<BR>&nbsp;&nbsp;구체적으로 본 연구에서는 도시주태시장의 쾌적성 가격기능을 위한 표춘 추정절화를 분석하였고 로즌의 2단계 헤도닉 접근을 기반으로 혼잡비용을 추정하고자 하였다.<BR>&nbsp;&nbsp;(2) 연구방법<BR>&nbsp;&nbsp;이 논문에서는 CV와 EV로 지불의사 분석을 워한 방법으로는 로즌의 2단계 헤도닉 접근법을 기초로 하여 퀴그레이의 방법을 수정하여 추산하였다. 또한 혼잡 외부 비용은 분석된 CV 와 EV를 사용함으로써 추정하였다. 헤도닉 가격 기능 및 효용함수의 매개 변수에 있는 분석적인 편리를 위해 몇 가지의 가정을 하여 분석하였다.<BR>&nbsp;&nbsp;분석에 있어서는 헤도닉 가격은 주태 임대 데이터를 이용하였고 두 번째 단계에서는 가구들 가운데 숨겨진 GCES효용성은 헤도닉 가격과 소득 자료의 파생으로 추정하였다.<BR>&nbsp;&nbsp;(3) 연구결과<BR>&nbsp;&nbsp;본 연구의 분석 결과 교봉 혼잡 감소에 대한 지불의사를 분석할 수 가있었으며 이러한&nbsp;&nbsp;연구 결과로 도시의 새로운 선로 계획을 더 나은 그리고 더욱 편리한 도시 공간 제공을 워한 매우 중요한 자료가 될 것이다.<BR>&nbsp;&nbsp;2. 결과<BR>&nbsp;&nbsp;이 연구 논문에서 도시 주태 시장의 쾌적성 가격 기능을 위한 표춘 추정절화를 관찰해 보았고 로즌의 2단계 헤도닉 접근법을 기반으로 혼잡 비용을 추정해 보았다.<BR>&nbsp;&nbsp;첫 번째 단계에서는 주택임대의 쾌적성에 대한 가격을 추정하였고 두 번째 단계에서는 가구들의 행동에 숨겨져 있는 GCES 효용성을 추정해 보았다. 이러한 연구결과를 이용하여 혼잡 감소에 대한 지불의사가 추정되었다.<BR>&nbsp;&nbsp;이러한 연구 결과는 보다 나은 새로운 도시의 선로 계획과 도시 공간의 더욱 편리한 방안을 제공하는데 매우 중요하다고 할 수 있다.