의자차 회복기 추진패턴에 따른 에너지 대사 및 효율에 관한 연구

The Effects of Recovery Stroke Pattern on Energy Metabolism and Efficiency

본 연구는 상지에 근골격계 이상이나 신경계 이상이 없는 20대 성인 남자 22명을 대상으로 의자차를 추진하게 하여, 추진패턴에 따른 에너지 대사와 효율의 차이를 분석하고자 실시하였다. 최대하 운동검사에 따른 에너지 대사 및 효율을 측정하기 위하여 휴대용 가스분석기(VmaxST)등을 이용하여 분석한 결과, 결과 추진패턴에 따른 심박수의 차이는 통계학적으로 유의하지 않은 것으로 나타났고, 상대산소섭취량(VO2peak)은 반원형이 다른 패턴에 비해 통계학적으로 유의하게 높게 나타났다(p<0.05). 의자차 추진패턴에 따른 총효율, 순효율, 작업효율의 차이는 통계학적으로 유의하지 않게 나타났다(p>0.05). 다만 통계학적으로는 유의한 차이는 존재하지 않았지만, 반원형이 다른 패턴에 비해 총효율, 순효율, 작업효율 모두에서 높게 나타나고 있었다. 이상의 결과 여러 추진패턴 중 손상의 위험을 최소화시킬 수 있고 효율적인 최적의 패턴은 상대적으로 반원형이라고 할 수 있다. 추후 연구에서는 척수손상 의자차 사용자를 대상으로 한 관절가동범위 변화, 에너지 소비량 등 종합적인 실험을 통해 최적의 추진패턴을 찾는 연구가 필요하리라 사료된다.

The purpose of this study were to investigate the effects of different wheelchair stroke patterns on energy metabolism and efficiency. After having given written informed consent, 22 able-bodied male subjects participated in the study. Criteria for inclusion were: male sex, no previous experience in wheelchair propulsion, absence of any medical contraindication. VO2peak and HR was collected using automatic gas analyzer(vmaxST). Gross efficiency, net efficiency, and work efficiency were analysed from the calculated external power output and energy expenditure. The results were followed. There were no statistically significant difference gross/net/work efficiency between the five stroke patterns(p>0.05). But VO2peak of semicircular pattern was significantly higher compared with the other four patterns(p<0.05). Therefore, it can be concluded that semicircular pattern is the energetically most efficient stroke pattern. Which stroke pattern is most favorable in wheelchair users with an SCI needs more study.