연안여객 항로별 운영효율성 분석

A Study on the Management Efficiency of Coastal Passenger Routes in Korea

본 연구는 국내 연안의 인적.물적 수송기능으로서 중요한 역할을 수행하고 있는 여객 항로들을 대상으로 연간수송실적을 기준으로 선정된 상위 50개 항로의 운영효율성을 DEA 모형을 통하여 확인하였다. 분석결과에 따라 상대적 비효율적으로 운영되고 있는 항로에 대한 운영효율성 제고방안을 제시하고 있다. 여객항로의 일반현황과 선행연구를 검토하여 투입변수로서는 개별항로의 거리, 투입 선박의 총톤수, 그리고 선박의 속력을 선정하였고, 산출변수로서는 해운 및 항만 물류분석에서 많이 활용되고 있는 연간 총 수송실적을 활용하였다. 분석 결과, 안골-간곡, 진리-정암, 모슬포-마라도, 송곡-상정, 목포-외달 등 총 5개 항로에서 운운영효율성이 가장 높은 항로로 분석되었다. 따라서 비효율적인 결과로 나타난 항로들은 이들 항로를 벤치마킹함으로써, 항로의 운영효율성 목표에 도달할 수 있는 방안을 모색 할 필요성이 있음을 확인하였다.

The purpose of this study is to evaluate the management efficiency of the coastal passenger routes in Korea, according to the distance of routes, GRT(Gross Ton), ship's speed and passenger throughput using the DEA model. As a result, the management efficiency of the coastal passenger routes that was the object of benchmarking was evaluated. A total of 50 shipbuilding manufacturers' CCR, BCC efficiency and RTS were evaluated. Also, the passenger routes that can become the object of benchmarking were selected based on the analyzed data. The results of the efficiency analysis showed 5 corporations to have CCR efficiency of 1 and 7 corporations to have BCC efficiency of 1. In terms of return to scale, there were 23 corporations with IRS, 2 corporations with DRS, and 25 corporations with CRS. Meantime, 5 passenger routes showed in highest management efficiency which will lead to the good management guidelines for the inefficiency routes.