SD기법을 활용한 인천대교 화물교통량 예측에 관한 연구

A Study on the Cargo Traffic Forecasting of Incheon Bridge using System Dynamics

인천대교는 설계당시 일평균 34,779대의 차량이 통행할 것으로 예측되 었으며, 개통후 1년이 지난 2010년 10월의 실적치는 일평균 25,000여대로 예측량의 약 72%에 이르고 있다. 인천국제공항 및 인천공항 배후단지의 발전은 향후 인천공항 항공화물의 통행량을 증가시키는 요인으로 작용하게 될 것이며, 통행량 증가는 통행하는 고객의 만족도 및 가격의 만족도에 영향을 미치면서 인천대교 통행량에 증가 또는 감소의 영향을 미치게 될 것이다. 이러한 측면에서 본 연구는 건설이후에 발생하는 상황변수간의 동태적 역학관계를 구현하고,이를 통하여 건설이후 향후30년간 인천대교의 항공화물교통량의 변화를 추정하고자 하였다. 연구의 방법론은 모형 구성변수의 동태적 역학관계를 분석할 수 있는 시스템 다이내믹스법을 사용하였다.또한 모형의 주요 구성변수로는 물류산업의 성장률,SOC 사업의 증가율 및 인천공항 활성화와 인천공항 배후단지의 활성화와 같은 외생변수4개와 서로 인과관계를 갖고 변화하는 내생변수 즉,평균 속도, 고객이 용만족도,교통량의3가지 변수를 사용하였다. 그리고 본 연구의 목적인 인천대교의 항공화물교통량을 목적변수로 사용하였으며, 시뮬레이션 분석을 통하여 향후 30년의 화물교통량을 제시하였다. 아울러 통행속도 만족도 및 통행속도와 통행요금 속도를 통합한 인천대교의 고객만족도를 분석하였다.

The vehicle volume of Incheon Bridge is estimated 34,779 vehicles in 2010, the real handling volume was marked 25,000 vehicles which was 72% of total estimated volume. The future vehicle volume, however, will increase due to the development of Incheon Airport itself and economy growth of hinterland. The increased vehicle volume will affect the customer satisfaction. More vehicle will create less satisfaction of bridge users. These phenomenon will bring about less satisfaction of bridge tolls. These mechanism will act as accelerator or decelerator for vehicle volume. In this respect, this study aims to model the dynamic mechanism of Incheon Bridge using the system dynamics methodology, and estimate the vehicle volumes and customer satisfaction for the next 30 years. The computer simulation result was as follows. The vehicle volume of Incheon Bridge continues to repeat, increasing and decreasing, and finally it marks as 70,000 in 2039. In terms of customer satisfaction, it shows a gradual decrease like such: 88.2% in 2019, 27.5% in 2029, and 15% 2039.