운송화물의 최적배분을 통한 대구권 섬유산업의 물류관리 개선방안에 관한 연구

A Study on Establishing an Optimal Allocation Network System for the Textile Industry of Daegu Regional District

최근 기업물류의 혁신적인 변화에도 불구하고 대구지역 섬유산업의 중소기업들은 물류개선을 통한 경쟁력강화 시도가 절대적으로 부족한 실정이다. 물론 물류관리의 개선에는 중소기업으로 부담하기 어려운 추가적 비용의 지출이 필요하고, 이러한 물류관리 개선노력이 가시적 성과로 이어지는 데는 상당한 시간이 걸릴 수도 있다. 그런데 최근 이러한 대구권 섬유산업의 경쟁력 강화를 위한 노력의 일환으로서 지역섬유산업의 통합물류관리전략을 제시하기 위한 일련의 연구들이 진행되어 왔다는 사실은 지역 섬유산업의 발전을 위해 긍정적으로 평가할만한 일이다. 본 논문에서는 대구권 섬유산 업의 통합물류관리의 중요한 연구대상인 지역섬유제품의 육상운송의 수송경로와 수송관리실태를 조사한 자료를 바탕으로, 수리적 모형을 통해 이를 분석하여 효율적 수송관리전략을 제시해 보고자 하였다. 대구권 섬유산업의 효율적 제품수송을 도출할 수 있는 수리모형을 제시하였고, 이에 따른 섬유제품의 현실적 수송관리전략을 제시하는데 있었다. 특히 수리모형을 이용하여 최적안을 도출할 수 있는 해법과 현실적용 가능성을 검토하고자 하였다.

This paper attempts to develop a realistic model for establishing a new transportation network system in Daegu region. The model is constructed to identify the most effective traffic allocation plan for the industry in textile-industry-hub-oriented region and to evaluate the freight transportation routes between the manufacture process regions and the destination. The solution method of model gives birth to the determination of the optimal sizes of traffic allocation as well as the optimal cargo flows through transport networks. The linear programming method, particularly transportation model, is applied to derive the optimal allocation of traffic movements. Finally, utilizing the model and actual data, this study intends to construct real transportation network system for the region. It is expected that the present paper provides a pilot study for the strategies and schemes on establishing a new transportation network system for the region's industry.