학술대회자료
수역에서 항행할 시, 조선자는 위험을 회피하기 위해 타와 주기관 사용 등 여러 가지 조종요소를 사용하게 된다. 그 때 어느 정도의 조작량을 사용하는 가에 관해서는 조선자 개인의 특성에 따라 그 사용량 및 빈도는 달라지게 된다. 그러나 이러한 조종 요소의 빈번한 사용은 조선자에게 일정한 부하를 주게 될 것으로 생각된다. 본 연구에서는 위의 부하를 조종부하로 정의하고, 교각이 설치된 직선 항로를 동항하는 시뮬레이터 실험을 통하여 조선 곤란성과의 관계를 알아보고자 하였다. 사용한 변수로는 우회와 감속과 이러한 조종 행동에 따른 항행시간 연장률 및 조선 곤란성(Environmental Stress) 수치를 이용하였다.
요약
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