선박운항자의 조종부하경감을 위한 일방통항형 항만에 관한 연구

One-way Through Port from the Viewpoint of Reduction of Ship’s Maneuvering Stress

일반적으로 거의 모든 항만들은 출입구가 하나뿐인 폐쇄형태로 설계되어 있다. 선박이 대형화됨에 따라서 선박의 조종곤란성, 선회수역의 크기, 추가적인 예선사용료 등의 문제가 발생한다. 이러한 문제를 해결하기 위해서 폐쇄형태의 항만에서 선박의 출입구가 각각 존재하는 일방통항형 항만형태로의 발상을 전환할 필요가 있다. 따라서 이와 같은 일방통항형 항만의 장점을 선박운항자의 조종부하경감 관점에서 검토하기 위해서는 정략적이고 시스템적인 분석절차가 필요하다. 본 연구에서는 각각 다른 세가지 출항방식에 대한 조선자의 선호도를 퍼지적분 모델을 이용하여 평가하였다.

Ports are usually designed as a dead end port. With an increasing tendency of ship size, the problems such as maneuvering difficulty, turning basin, tugboat fee, etc are getting to be pointed out. For solving such problem, the conversion of the idea from dead end port to one-way through port is encouraged. To examine the advantage of one-way through port, a quantitative and systematic analyzing procedure is needed. For this, this paper evaluated the preference on the three way of departture using the fuzzy measure and integral model.