국내 해상관광 항로활성화를 위한 효율성 분석에 관한 연구

An Establishment of Activation Strategies on Korean Tourism Sea Routes using Efficiency Analysis

본 연구는 자료포락분석(DEA)방법 중 투입중심 CCR 모형과 BCC 모형 및 Malmquist 지수 모형을 활용하여 국내 12개 해상관광항로의 효율성을 분석하는 것을 목적으로 하였다. 국내 12개 해상관광항로는 2012년 관광객 수송실적 341,422명, 운항거리 33.55해상마일을 평균적으로 기록하였다. 효율성 분석을 위해 속력, 총톤수, 운항거리를 투입변수로, 여객수송 실적을 산출변수로 선정하였다. 분석 결과, 2007년~2012년까지 모슬포-마라도 항로가 CCR, BCC, 규모 효율성 모두 1로 나타났다. 동기간 정적 BCG 분석에서도 모슬포-마라도항로는 "Star"군에 위치하고 있는 것으로 나타났다. 향후 관광항로의 활성화를 위해서는 공적지원확장, 선박금융제도 지원 등 정부의 적극적인 지원정책과 이용자의 요구가 반영된 관광 상품 개발 등을 통한 운영 효율성 향상이 필요하다.

Purpose : This paper aims to analyze the relative efficiency within the Korean Tourism Sea Routes(KTSRs), to select the relatively low effective Decision Making Units(DMUs), and to suggest the activation strategies for those. Research design, data, methodology : As a research methodology, input oriented CCR and BCC models of Data Envelopment Analysis(DEA) and Malmquist Index Model were applied to 12 KTSRs. To draw out the efficiency of targeted KTSRs, 'ships' speed', 'total tonnage' and 'operation distance' are used as input variables while the 'total number of tourists' is represented as output variables. Results : As a result, Moseolpo-Marado is the most efficient sea route which is scored CCR and BCC 1. Conclusions : For an activation of tourism routes in the near future, government's policies such as public supports, and ship's financial assistance are urgently needed. In addition, the enhancement of operational efficiency is required through the development of tourism contents based on customers' needs.