유입량 및 접근각도에 따른 도로 합류부에서의 흐름특성에 관한 실험적 연구

Flow and the Angle of approach Crossroad the Department in accordance Experiment Study on flow characteristics

최근의 기후변화로 인해 도시지역에서 홍수의 빈도 및 홍수량의 증가로 인한 피해가 증가되고 있는 실정이며, 이에 따라 도시지역에서 홍수피해 저감을 위한 방재계획이 필요하다. 본 연구에서는 도시지역 내 도로 합류부에서의 유입량 및 접근각도에 따른 홍수흐름 특성에 대해 실험하였다. 도로경사 0% 및 내각 <TEX>$^{\circ}45$</TEX> 일 때, 유입량에 따른 홍수흐름 특성에 대해 Type 1.(<TEX>$99.8{\ell}/min$</TEX>, <TEX>$1002.2{\ell}/min$</TEX>), Type 2.(<TEX>$102.0{\ell}/min$</TEX>, <TEX>$301.0{\ell}/min$</TEX>), Type 3.(<TEX>$51.2{\ell}/min$</TEX>, <TEX>$301.5{\ell}/min$</TEX>) 세 가지 경우에 대해 수리실험을 하였다. 수치실험을 통해 도로 합류부에서 변화하는 홍수흐름 특성과 경향을 분석하였다.

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