A Time-Series Evaluation on Economic and Livelihood Self-Sufficiency of the New Towns

1. 내용 (1) 연구목적 본 연구는 신도시 자족성에 대한 논의를 토대로 대표적인 자족성 평가지표를 설정하고, 이 지표를 활용하여 1기 신도시 중 지역적 특성이 상이한 분당과 일산을 중심으로 신도시 입주 이후 현재까지 자족성의 시계열적 변화를 동태적으로 비교분석하는 것을 목적으로 하였다. (2) 연구방법 도입 가능한 다양한 신도시 자족성 평가지표들에 대하여 상관관계를 분석하여 대표적인 자족성 평가지표라 할 수 있는 직주균형지수와 자족통근지수를 도출하였고, 이를 분당과 일산 신도시의 입주 이후 시점부터 적용하여 자료를 구축함으로써 신도시 자족성의 동태적 변화를 시계열적으로 비교분석하였다. (3) 연구결과 신도시 자족성 평가지표로는 경제적 자족성 측면에서 직주균형지수, 생활기반 자족성 측면에서 통근비율을 활용한 자족통근지수가 대표성을 갖는 것으로 나타났다. 이를 분당과 일산 신도시에 적용한 결과, 입주초기에는 직주균형지수가 50 미만으로 일자리가 매우 부족한 것으로 나타났으나, 시간 경과에 따라 분당은 114, 일산은 81 수준으로 매우 개선된 것을 알 수 있었다. 또한 일정 시기에 분당의 경우 내부통행 비율이 늘어나 서울에 대한 의존도가 낮아졌으나, 일산의 경우 큰 변화가 나타나지 않은 것으로 분석되었다. 2. 결과 수도권 1기 신도시 자족성에 대한 횡단면적 분석보다는 시계열적ㆍ동태적 변화를 고찰한 결과 시간 경과에 따라 자족성이 점진적으로 개선됨을 알 수 있었으며, 이에 현재 개발되는 사업지의 경우 입주 초기부터 자족성을 확보할 수 있는 전략의 마련이 필요한 것으로 판단된다.

The purposes of this study are setting self-sufficiency evaluation indexes based on the discussion about self-sufficiency of new towns and dynamically comparing and analyzing time-series changes of self-sufficiency of first-stage new towns. As self-sufficiency evaluation indexes, the job-housing balance has representativeness in terms of economic self-sufficiency and job-housing match based on commute ratio has representativeness in terms of life style-based self-sufficiency. When we applied them to Bundang and Ilsan new towns, the result revealed that both cities experienced the lack of job openings in their begging stage of residence with 50 point of the job-housing balance indexes. With the course of time, Bundang got 114 point and Ilsan got 81 point. Bundang showed that internal trip ratio increased and reliance on Seoul decreased in certain time but Isan didn't show any notable change in trip ratio.