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최적항로지원시스템은실해역속도성능예측방법에서의선택근거확보와정확도평가를위한효과검증이반드시필요하다. 하지만이같은성능검증에있어서동일한선박에대한다양한대안항로에서의동시성능계측이불가능하기때문에효과를직접비교하기는상당히어렵다.따라서본논문에서는최적항로지원시스템의효과검증을위한간접적인절차를제안하였고, 시스템의내부분석코드를이용하여효과를비교검증하였다.그절차는 1) 계산의근거인기상정보의정확성검증, 2) 실제항로에서의성능예측계산의신뢰성확인, 3) 신뢰성이확보된계산방법을이용한최적항로선택, 4) 실제항로와최적항로의연료효율성비교의 4단계로이루어진다.대상선박은폴라리스쉬핑의솔라돌핀호(208k BC)이며실선운항데이터는최적항로지원시스템을통하여직접계측하였다.그결과호주-한국항차에서최적항로를항해할경우약 6.0%의연료절감효과를기대할수있음을확인하였다
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