장대레일 궤도의 비선형 해석 모델 개발

Development of Nonlinear Analysis Model of CWR Track

장대레일의 사용은 유지관리비용의 절감 궤도 구성요소들의 사용수명 증가 그리고 소음과 진동의 감소등 많은 효과를 나타내고 있다. 그러나 궤도의 좌굴이라는 안정성 문제가 발생하였으며 CWR 궤도의 안정성을 확보하기 위해서 많은 국가의 연구기관에서 여러 해에 걸쳐 이론적인 연구와 실험들이 행해져 오고 있다. 본 연구에서는 상용구조 해석프로그램을 이용하여 장대레일 궤도의 안정성 검토를 수행하기 위한 해석모델을 개발하였다. snap-through 거동 대변형 해석 온도하중에 의한 오일러 좌굴 해석 등에 대한 해석기법 검증을 수행하였으며 기존 검증된 3차원 장대레일 좌굴 해석결과와 비교를 통하여 타당성을 입증하였다.

CWR(Continuous Welded Rail) has many advantages such as the reduction of maintenance costs increase of service life of the track components and reduction of vibration and noise and so on. However the stability problems such as the lateral buckling of CWR track has been occurred. Theoretical and experimental studies have been done in order to secure stability of CWR track for many years in the many country research institutes. In this study analytical model was developed by using a commercial FE program to examine the stability of CWR track. Verification studies were conducted such as snap-through behavior large deformation analysis and Euler buckling analysis due to temperature. Also to prove the validity of the developed model comparison study was done with existing verified 3D CWR buckling analysis results.