I형 강거더교의 여유도 평가

Redundancy Evaluation of Steel I-Girder Bridge

본 연구는 I형 강거더교를 대상으로 자연재해 및 인위적인 재해 발생 시 전체 교량의 여유도를 검토한다. 교량에 심각한 손상이 발생하여도 차량이 통행할 수 있는 여유도를 평가함으로써 교량의 통행 가능성을 분석하였다. 8주형 I형 강거더교를 모델링하여 국내 표준트럭하중인 DB-24 하중을 단계적으로 증가시키며 재하하고, 부재의 강도저하에 따른 재료비선형해석 및 거더의 손상을 모사하는 기하학적 비선형해석을 수행하여 NCHRP Report 406에서 제시하는 여유도 평가 절차에 따라 여유도를 평가하였다. 대상 교량의 여유도 평가 결과, 대상 교량 부재의 강도가 저하되거나 거더의 손상이 발생하여도 충분한 여유도를 보유하는 것으로 분석되었다.

The steel I-girder bridge can collapse if girder is seriously damaged by disasters. In this paper, a numerical study on the redundancy of the steel multi-girder bridges after damage was performed. The redundancy evaluation method used in NCHRP Report 406 was implemented to evaluate the redundancy of the girder intact and damaged bridges. The considered damage cases include reduction of material strength and lower flange damage. The damaged multi-girder bridges were evaluated considering both material and geo-metric nonlinearity and the redundancy was evaluated for each case. According to the analytical results of this study, steel I-girder bridge has sufficient redundancy after reduced strength in material and the number of lower flange.