정착부 보강철근에 의한 포스트텐션 정착부 극한거동에 대한 실험 연구

Experimental Study on the Ultimate Bearing Strength of Post-Tensioning Anchorage Zone

본 논문에서는 포스트텐션 정착부의 지압 강도에 대한 분석을 위하여 7개의 다른 크기의 정착장치를 갖는 총 14개의 하중전달시험체를 제작하여 ETAG013에 따라 하중전달시험을 실시하였다. 시험체의 크기는 정착장치 제작사가 제공하고 있는 정착장치 간 최소요구길이에 따라 결정하였고 NCHRP Report 356(Breen et al., 1994)의 결과에 따라 충분한 횡방향 구속력을 확보하기 위해 추가적인 띠철근 또한 배근하였다. 하중전달시험을 통해 얻어진 정착부의 하중변위 곡선과 극한강도의 변화를 통해 나선철근과 띠철근의 배근상세에 따른 구속 영향을 정량적 비교 및 분석을 수행하였으며, 이를 통해 정착부 국소구역의 보강설계를 위한 효율적인 철근배근 방법을 제시하였다.

In this paper, in order to investigate the ultimate bearing strength of post-tensioning anchorage zone, 14 specimens of 7 anchorage size groups were fabricated and tested in accordance with ETAG013 (2002). The sizes of the test specimens were determined as center to center distance of each anchorage that were provided by manufacturer of the anchorage device. For the better confinement, the sup-plementary stirrup was added outside of spiral by referring to NCHRP Report 356 (Breen et al., 1994). The ultimate strength of anchorage zone and load-displacement curves were investigated according to reinforcement details. From the results, the efficient and effective reinforcement method in the local anchorage zone was proposed.