Is Cell Phone Use During Driving Under-Reported in Accident Data? : Detecting Drivers Falsehoods in Existing Data

본 논문은 사고를 유발하는 행위에 관한 데이터가 관측되지 않거나 왜곡되어 있는 경우에 운전자의 특정 행위를 어떻게 효과적으로 밝혀 낼 수 있는가를 연구하였다. 특히, 운전자의 운전 중 핸드폰 사용이 사고에 미치는 영향에 대해 연구하였다. 본 논문은 2014년에 미국에서 일어난 자동차 사고 자료를 이용하여, 운전자의 핸드폰 사용 사실이, 사고가 발생할 때 경찰에 과소 보고된다는 사실을 확인하였으며 이는 운전 중 핸드폰 사용이 실제로 유발하는 안전에 미치는 위험을 과소평가하게 만든다. 특히, 경찰이 운전자의 핸드폰 이용사실을 확인할 수 없는 경우에 운전자들은 거짓보고를 할 충분한 인센티브를 갖게 된다. 또한 젊은 운전자들이 그들의 핸드폰 사용을 부인할 가능성이 더욱 크다는 점도 밝혀내었다. 마지막으로, 본 논문은 운전 중 핸드폰 사용이 사고 발생 시 부상의 정도를 크게 증가시킨다는 점도 아울러 확인하였다.

We investigate how effectively researchers detect drivers specific behavior when data on the behavior that leads to accidents is not observable or is distorted in the data set. In particular, we focus on the effects of drivers cell phone use. Using data on accidents in the United States in 2014, we find under-reporting of driver cell phone use in accidents, which causes underestimation of the threat to safety that cell phone use while driving actually creates. In particular, drivers have a strong incentive to make false statements about their cell phone use in situations where the police do not have any direct evidence. We also find that young drivers have a greater probability of denying their cell phone use to the police in accidents. Finally, we find that cell phone use while driving increases the severity of injuries in accidents.