항만 게이트의 데미지 컨테이너 관리 자동화 시스템 구축 사례연구

A Case Study of Automation Management System of Damaged Container in the Port Gate

컨테이너 선박의 대형화에 따라 컨테이너터미널 내에서 동일한 시간 내에 처리해야 하는 물동량이 계속적으로 증가하고 있다. 컨테이너터미널에서는 수동처리 방식의 한계를 극복함과 동시에 지속적으로 운영측면에서 발생하는 비용을 줄이기 위하여 컨테이너터미널의 자동화 시스템을 도입하고 있다. 왜냐하면 컨테이너터미널의 게이트 반출ㆍ입 업무를 수행함에 있어 수작업 처리 시 부정확한 자료 처리로 혼란 요소가 다소 발생하고 있다. 바코드 시스템에서 스캐너에 바코드를 직접 인식시켜야하기 때문에 처리 시간소요가 다소 길고 불편함 있어 이러한 문제점을 보안하여 게이트 자동화 시스템 RFID시스템은 차량 번호를 인식하는 기술을 이용하여 반출ㆍ입 처리 소요시간 단축하여 효율적인 게이트 업무 수행을 할 수 있다. 한편, 데미지 컨테이너 체크를 수동으로 진행하는 경우 게이트 반입 할때 컨테이너의 손상여부 확인 후 수기로 게이트 작업자가 직접 문서을 작성하여 보관하기 때문에 고객이 데미지 컨테이너 증거자료를 요청할때 증거자료로 제출하기에 불충분하여 고객으로부터 크레임을 받는 경우가 발생하였다. 또한, 게이트 작업자 및 인력에 의한 컨테이너 관리의 어려움 발생하였고 게이트 주변 인력의 컨테이너 관리 안전사고에 위험이 항상 노출되어 있었다. 본 논문에서 고찰하는 게이트 데미지 컨테이너 자동화 시스템을 도입 하게 되면 영상 저장 시스템에 의한 컨테이너 관리가 가능하다. 컨테이너 손상정보가 시스템에 저장되어 있기 때문에 고객이 데미지 컨테이너 자료를 요청 시 시스템에 저장 되어 있는 데미지 컨테이너 영상을 검색하여 증거자료 제출이 가능하고 고객으로부터의 크레임 대비가 가능하다. 또한, 게이트 관리 인력 업무의 통합으로 인력 감소 및 게이트 부근 안전사고 위험이 감소하였다.

As container Vessel have been getting larger, container terminal is also likely to grow, even though the growing volume should be handled under same time conditions as before. Container terminals are introducing an automation system in order to overcome limitations of existing manual methods and continuously reduce operating expenses. Manual handling of gate management for carrying in and out containers at container terminals causes inaccurate data, which has resulted in confusion. Barcodes should be scanned to the scanner of a barcode system, which takes quite long time and is inconvenient. A RFID system, a gate automation system, can solve these problems by reducing time of gate management with technology of detecting number plates, which makes operators efficiently perform gate management work. In the case that container damage is detected manually, gate operators make and keep documents on it manually, which are insufficient as evidence of proving container damage and result in customers’ claims. In addition, it is difficult for gate operators and other workers to manage containers and workers near gates are exposed to dangers of accidents. This study says that if the automation system of container damage at gates is introduced, containers can be managed by a video storage system. This video storage system has information on container damage in its system, which makes operators search necessary videos they need when customers request, which makes them prepare for customers’ claims. In addition, this system reduces necessary personnel and risks of accidents near gates by integrating a wide range of work.