초국가적 동북아 철도네트워크의 기원과 성격: 시베리아 횡단철도 건설과 군사적 제국주의

본 연구는 러일전쟁과 시베리아 횡단철도의 군사적 가치가 밀접하게 연관되어 있다는 문제의식 속에서 왜 시베리아 횡단철도가 부설되었는가를 시베리아 횡단철도의 군사적 가치를 중심으로 파악하고 있다. 이를 위해서 러시아의 시베리아 횡단철도 부설 관련 정책결정과정, 동방정책, 몰트케의철도 군사전략에 대한 인식 등을 고려하여 분석하였다. 그 연구 결과, 시베 리아 횡단철도는 초기부터 철도의 군사적 가치를 활용하려는 군사적 제국주의에 의해서 부설되었고, 실제로 완공 후 시베리아 횡단철도의 군사적 가치를 활용하려는 시도가 러일전쟁이었다고 규명할 수 있었다. 이와 같이 동북아 철도네트워크의 시초라고 할 수 있는 시베리아 횡단철도가 철도의 군사적 가치를 활용하려는 군사적 제국주의 성격을 가지고 있었다는 점에 서 19세기 초국가적 동북아 철도네트워크는 전쟁과 갈등을 야기했다는 점에 주목하여야 할 것이다.

This article explores why the Trans Siberian Railway(TSR) was constructed in a view that the Russo-Japanese war was closely connected with TSR’s military value. It analyzed the decision-making process to construct TSR and Far Eastern Policy under the Czarist Russia, perceptions on the strategy of Moltke. Therefore it found that TSR Project was initially designed mainly for the purpose of pursuing military imperialism, and also with a view to pursuing economic imperialism as a second priority. To prove this hypothesis, the breakout of the Russo-Japanese War well testifies to my core assumption and argument in this paper. Furthermore it could get historical lesson that TSR, as the origin of the Transnational Railroad Network in Northeast Asia in the 19th century, brought war and conflict rather than peace and integration by military imperialism.