항공화물수요에 미치는 영향 요인 분석: 한국-인트라아시아 물동량을 대상으로

Factors Affecting Air Cargo Demand: Focus on Trade Volumes between South Korea and Intra-Asia

우리나라 항공화물의 수출입 비중은 물동량 기준으로 0.3%로 낮은 수치를 나타내고 있지만, 운송 화물가액 관점에서 2017년 기준 항공화물 수출액은 1,750억 달러로 총 수출액의 30.5%를 차지하고 있다. 최근 항공화물 운송 부문은 IT 제품 및 특수화물의 수요 확대 등으로 수출 증가세를 전망하였지만 무역 갈등과 세계 무역량 약화 등으로 인해 운송 실적이 하향세를 보이고 있다. 이처럼 다양한 요인들로 인하여 항공화물수요가 민감하게 반응하는 것을 알 수있다. 본 연구에서는 인트라아시아 국가를 대상으로 서울(인천국제공항, 김포국제공항)을 기종점으로하여 요인들의 영향력을 확인할 수 있는 항공화물 수입/수출 모형을 제시하였다. 모형 도출결과 항공화물수요에 양의 상관관계를 나타내는 요인으로 1인당 GDP, 총수출, 한한령, FTA 체결, 첨단기술제품 수출을 확인하였고 음의 상관관계를 나타내는 요인으로 인플레이션, 실업률,전염병, 금융위기를 확인하였다. 모형을 기반으로 국가별 영향 요인에 따라 항공화물수요 변화량 예측 및 이를 통한 사전대비와 전략 마련에 도움이 될 것으로 기대된다.

Purpose : The purpose of this study is to identify the factors that affect air cargo demand between South Korea and Intra-Asia. Research design, data, methodology : The OFOD data provided by ICAO was used as a dependent variable and factors were used as independent variables. The research method is an analysis using ARIMAX/SARIMAX model. Results : As a result this research, we found that air cargo demand has positive correlations with GDP per capita, Gross exports, A law that bans Korean culture in China, FTA, and High-tech product exports. On the other hand, we found that air cargo demand has negative correlations with Inflation, Unemployment rate, Epidemic, Financial crisis. Conclusions : This study when it expected that changes or occur of factor, we anticipate changes the air cargo demand, which will help country or airline prepare ahead and strategies.