SRT 수서역이 개통됨에 따라 서울과 경기 동부의 사람들은 고속열차를 매우 편리하게 이용할 수 있게 되었다. 해당 지역민에게는 거리적인 측면에서 매우 유용했다. 이에 따라 본 연구에서는 SRT의 어떤 서비스 품질이 이용객에게 어떤 편익을 제공하는 지를 파악하고자 연구를 진행하였다. 본 연구에서는 SRT의 서비스 품질을 경제성, 신속성, 접근성, 유형성, 인적 서비스로 구분하였다. 한편, SRT를 지속적으로 이용할 수 있는 것은 최소한 다른 사람들에게 추천하는 마음이 있어야 한다. 따라서 본 연구에서는 SRT 이용에 대한 추천의도를 종속변수로 살펴보았다. 그리고 본 연구의 매개변수로 지각된 유용성, 지각된 이용용이성을 설정하였다. 연구결과, SRT 이용의 경제성은 지각된 유용성에는 유의하였으나 지각된 이용용이성에는 유의하지 않았다. SRT 수서역에 대한 접근성은 지각된 유용성, 지각된 이용용이성에 모두 유의하였다. SRT의 신속성은 지각된 유용성에는 유의하였으나 지각된 이용용이성에는 유의하지 않았다. SRT의 유형성은 지각된 유용성, 지각된 이용용이성에 모두 유의하였다. SRT 승무원의 인적 서비스는 지각된 유용성, 지각된 이용용이성에 모두 유의하였다. 지각된 유용성, 지각된 이용용이성은 추천의도에 모두 유의하였다.
With the opening of SRT Suseo Station, people in Seoul and eastern Gyeonggi Province can use the bullet train very conveniently. It was very useful for the local people in terms of distance. Therefore, this study was conducted to determine how SRT would benefit users in accordance with the quality of service in SRT, and the quality of service was divided into economy, rapidness, accessibility, tangible and human service. The continued use of SRTs, meanwhile, should at least be able to recommend them to others. This study set the recommendation intention of the SRT as a dependent variable. And the mediator of this study set the perceived usefulness and perceived easy of use. The study found that the economy of SRT was significant for perceived usefulness, but not for perceived easy of use. The accessibility of SRT Suseo station was significant for perceived usefulness and perceived easy of use. The rapidness of SRT was significant for perceived usefulness, but not for perceived easy of use. The tangible of SRT was significant for perceived usefulness and perceived easy of use. The human service of SRT was significant for perceived usefulness and perceived easy of use. Perceived usefulness and perceived easy of use were significant for recommendation intention.
I. 서 론
II. 이론 고찰 및 가설 설정
III. 연구방법
IV. 결 론