ALE 기반 회전익항공기용 연료탱크(Phase I) 슬로싱 수치해석

Numerical Analysis of Sloshing for Rotorcraft Fuel Tank based on ALE

항공기의 기동은 연료탱크 내부에서 슬로싱(연료 쏠림) 현상을 발생시키고, 이로 인해 내부 장착 구성품들에 상당한 하중이 작용될 수 있다. 심각한 상황인 경우 내부 구성품이나 배관 파손이 발생하거나 연료탱크 자체의 찢어짐으로 인한 누유가 발생할 수 있다. 따라서, 승무원의 생존성을 향상시키기 위해서는 연료 슬로싱 현상에 대해 연료탱크 내부 구성품이 구조 건전성을 갖도록 설계되어야만 한다. 본 논문에서는 회전익항공기용 연료탱크의 슬로싱 현상에 대한 수치해석을 수행하여 내부 구성품에 작용하는 슬로싱 하중을 계산하였다. ALE 방법을 적용한 유체-구조 연성해석을 수행하였고, 미군사 규격(MIL-DTL-27422D)에서 규정하는 조건을 수치해석 조건으로 적용하였다. 수치해석 결과로써 슬로싱 현상에 의해 연료탱크 내부 구성품에 작용하는 하중을 분석하고, 내부 구성품에서 발생하는 최대 등가응력을 계산함으로써 슬로싱 현상이 내부구조물의 구조건전성에 미치는 영향을 파악하였다.

1. 서 론

2. 수치해석 모델 및 해석조건

3. 수치 해석

4. 결 론

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