우리나라 주요항만의 선박 대형화 진행여부에 관한 연구

A Study on the Influence of Large Container Vessels on Major Ports in Korea

본 연구에서는 이미 널리 인식되고 있는 선박 대형화가 실제 우리나라 주요항만에서 어떻게 어느 정도로 진행되고 있는가를 살펴보고자 한다. 부산항에만 국한하지 않고 주요 무역항으로 확대하여 그 추이의 정도를 비교해 보고자 주요 5개항으로 국한하였다. 또한 선종별 구분도 컨테이너선에만 국한하지 않고 수출입화물의 주종 품목을 감안하여 일반화물선, 산물선, 원유운반선, 석유정제품선, LPG·LNG운반선, 자동차운반선 등도 포함하여 이들의 추이 정도도 비교해 보고자 했다. 결론적으로 본 연구에서는 선박 대형화를 판단할 수 있는 지수나 지표의 개발이 어려운 이유를 밝히며 주요 항만별, 선종별 대형화 진행여부와 추이를 제시하였다. 이를 위하여 선박 대형화의 추이를 판정할 수 있는 이론적 방법론에 대하여 먼저 검토해 보고 적절한 방법론을 적용하여 그 실증분석을 수행하였다. 결과적으로 컨테이너선의 경우 모든 항만에서 선박 대형화가 진행되지 않고 부산항과 인천항에서만이 진행되고 있음을 보이고 있다. 인근지역 산업의 특성에 따라 평택항은 자동차운반선, 광양항과 울산항은 원유일반선, LPG·LNG운반선, 석유정제품선 등에서 선박 대형화를 확인할 수 있었다.

Purpose : The purpose of the study is to examine how the Korea s major ports are changing due to large container ships. Research design, data, methodology : This paper intended to compare the degree of change progress by expanding the scope of research to the major trade ports of Korea without limiting the scope of the study to Busan Port. In addition, we wanted to compare the level of their movements, including general cargo ships, product lines, crude oil carriers, petroleum refining ships, LPG and LNG carriers, and automobile transport lines, considering the main items of import and export cargo, not just container vessels. Results : According to the study, Large Container vessels was under way at Busan and Incheon ports among the major Korean ports. Depending on the characteristics of the industry in nearby areas, Pyeongtaek Port was able to check the size of ships in the automobile transport line, Gwangyang Port and Ulsan Port, LPG and LNG carriers, and oil refining ships. Conclusions : This paper presented the progress and trend of large-scale development by major port and line type, explaining why it is difficult to develop indexes or indicators that can determine the size of ships