해양경찰 함정 내 물리적 근무환경 개선에 관한 연구

A Study on the Improvement of Vessel Physical Working Environment for Korea Coast Guard Officers

이 연구의 목적은 해양경찰 함정근무자의 업무수행 능력을 유지하고 건강 악화를 방지하기 위해 환경상의 물리적 위해요소를 측정하여 문제점을 개선하고 대책을 제시하는 것이다. 이를 위해 2019년 10월~11월, A 해양경찰서 함정 6척(대형 2척, 중형 2척, 소형 2척)의 물리적 위해요소를 측정하였다. 그 결과, 첫째, (초)미세먼지 저감을 위한 대책 마련이 필요하다. 특히 (초)미세먼지는 함정의 크기 및 구조에 영향을 받는 것으로 나타나, 공기청정기 보급이 획기적 확대와 내부 공기순환장치의 개선 등이 요구된다. 둘째, 모든 함정에서 나타나는 소음ㆍ진동에 대한 대책 마련이 필요하다. 소음ㆍ진동으로 인한 다양한 질병의 위험증가, 수면의 질 저하, 만성피로 유발을 방지하기 위해 저소음 설계 및 귀마개 착용 의무화, 예방적 운동 프로그램 운영 등을 제안한다. 셋째, 총부유세균과 총휘발성유기화합물 수치의 경우 함정의 크기와 관련이 없는 점을 고려할 때 이러한 현상에 대한 원인 규명을 위한 추가적인 조사가 필요한 것으로 확인되었다. 이 연구는 특정 지역의 일부 함정만을 대상으로 측정하였다는 점에서 연구의 결과를 일반화하기는 힘들며, 동일한 일시ㆍ환경에서 측정하지 않아 다른 변수를 통제하지 못했다는 점에서 한계점을 지닌다. 하지만 이 연구를 통해 함정 실내환경의 체계적ㆍ합리적 개선을 위한 근거로 활용될 수 있는 종단자료 확보가 필요함을 확인하였고, 함정근무자 개인의 건강과 근무환경과의 관계에 대한 복합적인 접근의 필요성을 확인하였다는 점에서 연구의 가치를 지닌다.

The purpose of this study is to improve the problems and suggest countermeasures by measuring physical hazards in the environment to maintain the performance of Korea Coast Guard Officers working on vessels and prevent health deterioration. To this end, the physical hazards of six vessels (two large, two medium and two small) were measured during October-November, 2019. As a result, first, measures need to be taken to reduce PM-10 & PM-2.5. In particular, PM-2.5 is affected by the size and structure of the vessel, which requires expansion of air purifier supply and improvement of the internal air circulation system. Second, it is necessary to prepare countermeasures against noise and vibration in all vessels. In order to prevent the increase of the risk of various diseases due to noise and vibration, the deterioration of sleep quality, and the occurrence of chronic fatigue, the design of low noise, mandatory wearing of earplugs, and the operation of preventive exercise programs are proposed. Third, it is necessary to identify the cause of the fact that the Total Airborne Bacteria and Total Volatile Organic Compound levels are not related to the vessel size. This study is limited in that it is difficult to generalize the results of the study in that it is measured only for some vessels in a specific area. It also has limitations in that it could not control other variables due to the failure to conduct research at the same time and environment. However, this study confirmed that it is necessary to secure longitudinal data that can be used as a basis for the systematic and rational improvement of the vessel s indoor environment. Also, it is worth the research in that it has identified the need for a complex approach to personal health and relationships with working conditions.