경로에 대한 심적회전 빈도와 계열위치가 심적회전 수행에 미치는 영향: 운전자의 연령대별 비교

Effects of Frequency and Serial Position of Mental Rotation for Directional Information on Mental Rotation Performance: Comparison of Drivers’ Age Group

출발지점부터 목적지점까지의 방향정보에 대한 심적회전의 빈도와 심적회전의 계열위치를 달리한 시공간 작업기억 과제를 사용하여 다양한 연령대의 운전자들이 보인 심적회전 과제에서의 수행을 비교하였다. 출발지점으로부터 목적지점까지의 회전 방향에 대한 공간적 표상은 3개의 좌우방향 도로와 3개의 상하방향 도로가 교차하는 9개의 지점 중 임의의 두 지점을 출발지점과 목표지점으로 각각 표시한 후 이 두 지점을 연결한 경로를 통해 제시하였다. 출발지점에서 목적지점까지의 경로상에 위치한 각 교차로에서는 좌방향 혹은 우방향으로의 심적회전이 요구되었다. 30대부터 80대의 운전자들이 보인 심적회전 수행에서 어떠한 차이를 선택반응에서의 오반응율을 기준으로 분석하였다. 주요 결과를 요약하면 다음과 같다. 첫째, 목적지점까지 도달하기 위해 요구되는 심적회전의 빈도가 증가할수록 심적회전 과제 수행에서의 오반응율이 유의하게 증가하였고, 이러한 경향은 연령대가 증가할수록 더 뚜렷하였다. 둘째, 심적회전의 계열위치가 초반부에서 후반부로 이동할수록 심적회전에서의 오반응율이 증가하였다. 특히, 심적회전 계열위치의 효과는 연령대가 증가할수록 더 커져 연령대가 증가할수록 오반응율의 증가폭이 더 컸다. 본 연구의 결과는 운전자들의 연령대에 따라 시공간 작업기억에 기초한 심적회전 과제 수행이 달라질 수 있다는 것과 고령대의 운전자의 경우에는 심적회전의 난이도 증가에 따라 심적회전 과제에서의 수행이 더 민감하게 저하될 수 있음을 시사한다.

This study investigated the differential effects of frequency of mental rotation (FMR) and serial position of mental rotation (SPMR) for directional information on mental rotation (MR) performance in various age groups of drivers range from 30s to 80s. Nine intersections were made by cross 3 horizontal lines and 3 vertical lines. Among the intersections, one was marked as a departure point, and the other was marked as a destination point. The results are followings. First, as FMR was increased, error rate in MR task was significantly increased, and this tendency was more salient in older age groups. Second, the drivers in all age groups tended to show more incorrect MR in the late SPMR condition than the earlier SPMR. Similar to the result for FMR, the amount in increase of error rates for the older drivers was larger as SPMR moved to the later position. The results suggested that MR task for spatial information can be sensitive to evaluate the drivers’ visuospatial working memory capacity which is essential in safe and efficient driving.