오토바이 ABS 화재위험성의 관한 연구

A study of the Fire risk in Motorcycle ABS modules

최근 발생되는 차량화재를 보면 여러 가지 요인들이 있겠지만, 그 중 많은 부분을 차지하는 요인이 ABS화재라고 볼 수 있다. ‘18년 현대자동차에서는 NF소나타와 그랜저TG에 대해 ABS 결함 리콜을 진행하였고, 화재를 예방하기 위해서 자동차 퓨즈박스 내부에 전원공급 제어 릴레이를 장착하여 과전류 발생을 방지하였다. 그뿐만 아니라 최근에 미국 고속도로교통안전국(NHTSA)에서는 현대자동차 아반떼HD와 i30모델에 대해서 ABS 리콜을 진행하였다. 이처럼 ABS 리콜이 발생되는 이유는 단순한 결함과는 달리 ABS의 결함은 화재로 이어지는 위험성을 가지고 있어, 사안의 중대성이 크다고 볼 수 있으며, 이에 대한 근본적인 대책이 필요한 실정이다. 물론 자동차 ABS만 위험하다고 볼 수 없으며, ABS를 사용하는 모든 차종(오토바이 포함)이 해당되며, 본 연구에서는 최근에 발생된 BMW오토바이 화재에 대해 집중적으로 논의하였다. 해당 화재는 주차된 BMW오토바이 ABS 모듈과 배터리 사이에서 화재가 발생된 것으로 추정되며, 주차된 상태에서 외부의 영향 없이 화재가 발생된 것으로 보였다. 사용된 납축전지는 12V이고, ABS는 브레이크액을 이동시키기 위한 원심펌프(DC모터)와 배관을 제어하는 솔레노이드밸브 6개로 구성되었다. 증거물을 감정한 결과, 비파괴 검사에서는 특이점은 발견되지 않고, ABS모듈 컨넥터 부근의 전선에서 전기적인 용융흔이 발견되어, 상당한 과전류로 화재가 발생된 것으로 추정된다. 또한 해당 차종은 ABS 과전류를 방지하기 위한 퓨즈가 없는 것으로 확인되어, ABS 화재에 취약한 것으로 판단되었다. 향후 ABS화재에 대한 근본적인 원인을 분석하기 위해 모터 및 솔레노이드 밸브와 동작원리에 대해서 지속적인 연구를 추진할 예정이다.