로지스틱회귀분석과 최적화 척도법을 이용한 대형 및 저가 항공사 선택속성 분석

An Analysis of Airline Selective Factors through Logistic Regression and Optimal Scaling

최근 국내 항공운송시장에서 가장 획기적인 변화는 중국의 오픈스카이 정책에 따른 저가항공사들의 급격한 출현으로 강조된다. 이에 따라 본 연구는 기존의 전통적인 대형항공사 중심의 선택속성에 변화가 있는지를 탐색하고, 도출된 선택속성을 중심으로 대형 및 저가항공사들의 경쟁력을 비교 분석하기 위하여 현재 국내선에서 운항 중인 6개 항공사의 여객들을 대상으로 실증연구를 수행하였다. 실증 분석은 로지스틱회귀분석과 최적화 척도법을 이용하였고, 주요 연구결과는 다음과 같다. 먼저 대형항공사의 선택속성은 ‘안전성과 명성’, ‘지상서비스’, ‘기내서비스와 FFP’, ‘VIP서비스’ 순으로 나타났고, 저가항공사의 선택속성은 ‘요금의 경제성’으로 확인되었다. 연구결과 가격을 제외한 모든 부분에서 대형항공사들이 경쟁우위를 점하고 있음을 알 수 있으며, 저가항공사들은 항공운송의 핵심서비스인 안전운항과 비용절감의 원천인 운항서비스에 대한 확보가 시급한 것으로 분석됨으로써 그에 따른 전략적 시사점을 제시하였다.

The purpose of this study is to find new trends in the determinants of airline service which affect the selection of major carrier and LCC by logistic regression and optimal scaling statistical program. Empirical study showed that determinants for domestic airline market are ‘safety and reputation,’ ‘operation service,’ ‘cabin service and FFP,’ ‘price’ and ‘VIP service’ in important order and ‘ground service’ factor is excluded. The study also found that product feature for LCC in its business model such as frequency, punctuality and convenient schedule are also classified as determinant for major carrier. The result of this study implies that LCC need to assure distinguished competitiveness by controlling cost, enhancing operation service and ensuring safety through reassessment of its business model to create competitive advantage and sustainable development in northeastern Asian market which is targeted by Korean LCC.