휘발유와 경유의 수요탄력성 추정에 대한 실증분석

Estimating Elasticities Of Gasoline And Light Oil Demand

본 논문은 외환위기 이후 석유 수요의 행태 변화를 살펴보기 위하여 휘발유와 경유의 탄력성을 추정하였다. 기존의 연구들이 시계열 중심의 분석인데 반하여 본 연구는 부분조정모형을 이용한 지역패널분석을 통하여 수요의 탄력성을 추정하였다. 분석 결과 2004~2005년 휘발유 수요의 가격탄력성은 1999~2000년에 비해 작아졌고, 경유 수요의 가격탄력성은 커진 것으로 추정되었다. 휘발유와 경유 수요의 소득탄력성은 1999~2000년에 비해 2004~2005년에 작아진 것으로 나타났다. 한편, 기존 시계열분석 결과와 비교하면, 본 연구의 탄력성 계수가 전반적으로 작게 추정되고 있어, 시계열 분석으로부터 수요 탄력성을 평가하여 정책을 시행하는 경우 정책 효과가 기대보다 과소하게 될 가능성을 시사하고 있다.

We investigate the elasticity of gasoline and light oil to check the behavioral changes of demand for oil after the financial crisis in 1997. While other studies analyzes time series change of elasticity of demand for oil, we estimate it based upon regional panel data analysis which uses partial adjustment model. The result shows that the demand elasticity for gasoline is lowered in 2004~2005 compared with in 1999~2000, but the demand elasticity for light oil increases. Compared with other results using time series analysis, the elasticity parameter is estimated lower in general in our study. It suggests that the policy based upon the demand elasticity from time series analysis has a possibility to underreport the effects than expected.