국내 버스터미널의 재실자밀도 기준 정립을 위한 실측조사 연구

Study on Establishing the Standard for Occupant Load Density in Domestic Bus Terminals

건축물의 화재안전설계 및 평가를 위해 피난용량을 산정하는 것에 있어서 재실자밀도 기준은 주요한 역할을 한다. 국내의 버스터미널은 불특정인이 이용하는 건축물로서 화재안전측면에서 매우 중요한 건축물임에 불구하고 국내 재실자밀도 기준은 부재하다. 이에 본 연구에서는 버스터미널에 대한 재실자밀도 기준을 정립을 위한 기초자료 구축을 목적으로 서울특별시에 위치한 버스터미널을 실측조사를 PCS를 이용하여 표본조사를 수행하였다. 조사는 대기공간과 통행공간으로 분류하여 조사하였으며 그 결과 대기공간의 평균 재실자밀도는 2.36 m²/pers, 통행공간은 9.48 m²로 나타났다. 또한 국내 설계기준에서 LOS등급으로 살펴보면 대기공간은 B등급 이상, 통행공간은 A등급 이상으로 도출되었다. 조사된 결과를 국내외 재실자밀도 기준으로 살펴보면 대기공간과 통행공간 모두 기준 범위에 수용될 수 있는 결과로 나타났다. 하지만 기준으로 활용되기 위해서는 보다 다양한 유형의 조사가 요구되며 전문가들과의 활발한 협의가 필요할 것으로 판단된다.

Occupant load density standards serve an important role when calculating evacuation capacities for fire safety designs and building safety evaluations. Domestic bus terminals are typical examples of buildings that are used by large numbers of people but do not have domestic occupant loaddensity standards despite their importance in terms of fire safety. Therefore, this work presents the results of a sample survey using the People Counting System (PCS) by surveying bus terminals in Seoul, Korea to build the basic data required to establish occupant load density standards for bus terminals. The survey categorized the space within the terminals into waiting and walking zones; the average occupant load density for the waiting zones was found to be 2.36 m²/person, whereas that for the walking zones was 9.48 m²/person. Furthermore, with reference to the Level of Standard (LOS) for domestic designs, the waiting zones should be at level B or higher and walking zones should be at level A or higher. Survey results based on domestic and international occupant load density standards also show that the observed results for both waiting and walking zones in this study are acceptable with respect to all available standards. However, further research and active discussions between experts are required before these standards can be applied practically.