본고에서는 함경북도 성진항 개항을 전후한 1890년대부터 러일전쟁 이전까지 조선과 러시아 간 생우 무역 환경 변화와 더불어 그에 대한 일본의 인식 및 대응을 일련의 역사적 전개를 통해 알아보았다. 일본의 조선 식민지화 과정에서 함경북도의 축산자원 유출 구조는 남부 지역과 대비되는 정치 경제적 특성을 가지기 때문이다. 1888년 조러육로통상장정의 체결은 종래 암묵적으로 행해졌던 민간 레벨의 생우 수출을 수면 위로 끌어올렸다는 의미를 가진다. 그러나 이것이 실질적으로 활성화되지 못한 반면, 여전히 기존의 밀무역 형태, 즉 ‘비공식’ 무역이 가진 지역사회에서의 영향력은 매우 컸다. 동시에 해로를 통해서도 이러한 형태의 무역은 횡행하고 있었는데 특히 러시아 상선에 의한 활동이 문제가 되었다. 이는 함경남도 원산을 거점으로 세력 확장을 꾀하고 있던 일본에게 경계심을 불러일으켰다. 결국 일본 정부의 정책적 판단이 조선 정부에 압력으로 작용했고 1899년 함경북도 성진항 개항으로 이어졌다. 성진항 개항은 기존 생우 수출 구조에 또 하나의 공식 무역 경로가 추가됨으로써 함경북도 생우 무역에서 일본이 개입할 기반을 만들어준 사건이었다. 그리고 그 가시적 성과는 러일전쟁 이후에 본격적으로 나타나게 된다. 이러한 연속적 과정을 거치며 조선 동북부 축산업은 점진적으로 일본 경제에 종속되어 가게 된다.
This paper examines Japan’s perception of and response to changes in live cattle trade between Korea and Russia during the period from 1890’s to the Russo-Japanese War in North Hamgyung Province. During the process of Japan’s colonization of Korea, the outflow structure of livestock resources had greater political and economic characteristics in this region than in southern Korea. Although exports of live cattle officially began in 1888, the trade was not put into practice. This was due to unofficial trade carried out by Russian merchant ships through unopened coastal ports. At that time, Japan, which had been trying to expand its power in this region, was strongly concerned about economic ties between Korea and Russia. As a result, Japan mounted pressure on Korea to open ports which eventually led to the opening of Sungjin Port in 1899. This meant that another formal trade route was added to the existing export structure. In addition, the basis for Japan’s intervention in the live cattle trade in this region was created, and its visible achievements appeared in earnest after Russo-Japanese War. Through this continuous process, livestock resources in northeastern Korea gradually became dependent on the economic system of Japan.
1. 머리말
2. 공식적 대러 육로 수출 체제 성립과 그 한계
3. 일본의 조러 무역 인식과 대응
4. 성진항 개항과 무역 환경의 변화
5. 맺음말
참고문헌