물류비용의 경제적 효과분석

Economic Effect of the Logistic Costs

본 연구에서는 국가경쟁력을 향상시키기 위하여 물류비가 국민경제에 미치는 효과를 분석하였다. 이에 따라 물류비의 개념정의를 분명히 하고, 물류비의 결정요인을 이론적으로 검토하여, 그 경제적 파급효과를 분석하는데 분석기법으로는 산업연관분석을 실시하였다. 산업연관분석은 산업연관표로부터 산출된 투입계수를 이용하여 도출되는 생산유발계수 등 각종 분석계수를 이용한 경제분석방법이다. 물류비의 경제적 효과분석은 구체적으로 산업연관분석을 통한 경제적 파급효과인 생산유발효과, 수입유발효과, 전후방연쇄효과 및 물가파급효과를 측정하는 것이다. 산업연관표 상에 나오는 404업종부문 중 물류산업을 구분하고, 타산업과의 연관효과를 비교분석하였다. 분석 대상연도는 1995년, 2000년, 2003년이다. 물류업과 타산업간의 파급효과를 분석함에 있어서 산업통합분류 중 28부문을 이용하여 분석하였다. 분석결과는 산업연관표를 통해 살펴본 한국의 물류산업은 1995년부터 2003년까지 전 산업 총산출액이 2.07배 신장한 것에 비하여 1.87배의 높은 신장세를 기록하였음을 발견하였다. 이와 같은 외형적으로 물류산업은 크게 확대되고 있지만, 생산유발효과 및 전후방연쇄효과는 모두 낮은 수치로 나타났다. 이러한 분석결과는 물류산업은 국민경제에 미치는 효과가 낮다는 사실을 의미하는 것이 아니라, 물류산업 중 외항운송, 항공운송 등은 국내보다도 수출입 비중이 높기 때문인 것으로 생각된다.

This paper estimate and analyze the economic effect of the logistic costs as well as its production inducement coefficient, effect ratio and response ratio using above-mention input-output analysis. The result of analysis is that the production inducement effect and the forward and backward linkage effect of logistics are evaluated low evaluations. But the import inducement coefficient is higher than other industries. This result is not the logistic industry doesn t have low effects and low contributions to Korean economy, logistic industries are more used in the field of export and import sectors than domestic demand and supply sectors. This paper have a statistical analysis about 1995, 2000, and 2003 and used statistical data of 28 industries to estimate and analyze the economic effect of logistic industry. Because the data is not enough, the research result is limited.