한국 내 지역물류산업의 성장률 변동성에 관한 연구

A Study on the Growth Rate Volatility in Regional Logistics Industry of Korea - A Focused on 16 Metropolitan Cities and Provinces

4차 산업혁명 시대에 진입하면서 소비자의 구매패턴이 온라인을 매개로 다양화되면서 한국에서 물류산업의 시장규모는 확대되고 있다. 본 연구는 이러한 물류산업의 성장이 16개 광역시도에서 지역성장을 견인한다고 가정하고 그 성장변동요인을 분석하였다. 그 결과는 다음과 같다. 먼저 지역 내 물류산업의 성장에 유리한 산업구조와 경쟁력 있는 물류인프라가 구축된 울산, 경기, 전남은 성장가능성이 높았다. 다음으로 지역 내 물류인프라는 경쟁력이 있지만, 지역내 물류산업의 성장에 불리한 산업구조를 갖춘 부산, 인천, 경북은 구조조정을 통해 성장잠재력의 재생이 필요하였다. 끝으로 지역 내 산업구조가 물류산업의 성장에 유리한 광주, 대전, 전남, 제주는 물류인프라의 경쟁력 강화가 요구되었다. 본 연구는 4차 산업혁명시대 지역물류산업의 발전을 위해 민간협력을 통한 시장친화적인 물류산업 발전전략 수립, 지역 간 물류산업의 R&D 및 인프라 확대를 위한 혁신적 지원, 물류혁신의 규제완화 등을 제시하였다.

With the entry of the 4th Industrial Revolution, the market size of the logistics industry is expanding in Korea as consumer purchasing patterns diversify via online. This study analyzed the growth fluctuation factors assuming that the growth of the logistics industry is driving regional growth in 16 metropolitan cities and provinces. The results are as follows. First of all, Ulsan, Gyeonggi, and Jeonnam which have an advantageous industrial structure and competitive logistics infrastructure for the growth of the regional logistics industry had high growth potential. Next, although the logistics infrastructure in the region is competitive, Busan, Incheon and Gyeongbuk which have industrial structures that are unfavorable to the growth of the logistics industry in the region needed to regenerate their growth potential through restructuring. Lastly, Gwangju, Daejeon, Jeonnam and Jeju, which have favorable industrial structures for the growth of the logistics industry was required to strengthen the competitiveness of the logistics infrastructure. For the development of the regional logistics industry, this study suggested the establishment of a market-friendly logistics industry development strategy through private cooperation, innovative support for R&D and infra expansion of the logistics industry between regions, and deregulation of logistics innovation.