Analysis of Relative Importance on Electric Vehicle Conversion Intention

전기차 전환의도에 대한 상대적 중요도 분석: 중국과 한국 비교†

운송부문은 전체 대기오염물질 배출의 큰 비중을 담당한다. 대기오염물질 배출을 획기적으로 죽이는 방법으로 전기차가 도입되었지만, 여전히 전기차 판매는 저조하고, 화석연료를 사용하는 기존의 자동차들에 비해 상당히 적은 수가 운행 중이다. 여러 선행연구가 전기차로의 전환의도를 연구했으나, 영향요인을 포괄적인 접근으로 도출하고 분석한 연구는 적다. 이러한 한계를 극복하기 위해 새로운 연구가 필요하다. 한국에서 수집한 데이터에 대한 AHP 분석 결과, 차원에 대하여 제품품질(40.9%), 정책 지원(27.3%), 시장 환경(18.1%), 소비의식(13.7%) 순으로 전기차로의 전환의도에 영향을 미치는 것으로 나타났으며, 요인의 경우 신뢰성과 내구성(13.7%), 구매 보조금(11.1%), 성능(10.1%)의 순으로 높은 영향을 미치는 것으로 나타났다. 중국의 경우 정책 지원(54.8%), 소비의식(33.1%), 제품 품질(7.4%), 시장 환경(4.7%) 순으로 영향정도가 나타났으며, 요인은 정부 규제(38.7%), 자원 절약(26.7%), 구매 보조금(7.8%) 순으로 높은 영향을 미치는 것으로 나타났다. 본 연구는 정책 결정을 위한 가이드 라인을 제시하는 한편, 자동차 제조업체의 전략 수립을 위한 기초 데이터를 제공하는데 의의가 있다. 또한, 전기차의 친환경성과 경제성에 중점을 둔 선행 연구와 달리 본 논문은 신뢰성과 내구성, 자원 절약 등의 새로운 영향요인을 제시 할 수 있었다. 마지막으로 문화적으로 구분되는 두 표본의 비교를 통해 본 연구는 수출의 상황에 대비한 지침을 제공할 수 있었다.

The transportation sector is responsible for a large quantity of air pollutant emission. While electric vehicles are introduced as a method to dramatically reduce air pollutant emission, the sales of electric vehicles are relatively low compared to traditional vehicles running on fossil fuel. Past studies have analyzed the factors influencing the conversion intention of electric vehicles. However, they share the limitation of not being able to examine the subject in a comprehensive approach, bringing up the need for a new research. AHP analysis conducted on the data collected for Korea showed the relative effect of dimensions as product quality (40.9%), policy support (27.3%), market environment (18.1%), and consumption consciousness (13.7%). For the factors, reliability and durability (13.7%), purchase subsidies (11.1%), and performance (10.1%) showed an especially high effect on the conversion intention. For the case of China, results showed the relative effect of dimensions as policy support (54.8%), consumption consciousness (33.1%), product quality (7.4%), and market environment (4.7%). For the factors, governmental regulation(38.7%), Resource Saving(26.7%), and purchase subsidies(7.8%) showed an especially high effect compared to other factors. The study provides a guideline for policy making and the basis data for strategy establishment of automakers. Also, in contrast to former research that mainly concentrated on the eco-friendliness and economic aspect of electric vehicles, this paper was able to define the importance of reliability and durability, and resource saving as an influencing factor, providing a new direction for improvement. In addition, with the comparison of two culturally distinct groups, the study was able to provide a guideline for exporting situations.