느슨한 풍화토 구간을 통과하는 구간의 패널공법 적용 구간 안정성에 관한 연구

Stability Study Using Numerical Analysis for the Panel Method Applied to the Weathered Rock Section below the National Highway

지반조건이 불량한 구간의 경우 일반적으로 사용되는 NATM터널공법 적용이 어려우므로, 비개착 특수공법 등의 적용사례가 증가하고 있다. 본 구간은 국도 하부 터널 횡단구간으로 깊은 매립층과 느슨한 풍화토층이 분포하고 있는 구간으로 패널공법을 적용하고자 한다. 이에 MIDAS GTX를 이용하여 시공단계별로 상부도로의 안정성 및 침하량, 터널 구조물의 안정성을 검토하였다. 통과구간에 계측기 설치를 통하여 수치해석 결과 검토 및 시공 중, 후에 대한 안정성을 평가하였다. 이에 일반적인 터널굴착공법을 적용하기 어려운 도심지. 연약지반 통과구간에 패널공법이 적절한 대응방안인 것으로 판단된다.

In sections with poor ground conditions, it is difficult to apply the commonly used NATM tunnel method; thus, applications of the non-open cut tunneling method are increasing. This section is a tunnel crossing area under the national road in which the Panel method is to be applied to the section where a deeply buried layer and a loose weathered soil layer are distributed. Therefore, the stability of the upper road, the amount of settlement, and the stability of the tunnel structure were reviewed for each construction stage by using MIDAS GTX. Through the installation of measuring instruments in the tunnel area, the results of the numerical analysis were reviewed and the stability during and after construction was evaluated. Therefore, it is likely that the Panel method is an appropriate countermeasure in the downtown area and in areas with soft ground sections where the application of the general tunnel excavation method is difficult.