수소충전소 소방시설 설치기준 분석

Design Code Analysis of Fire Protection Facilities in Hydrogen Refueling Stations

수소경제 실현을 위해서는 관련 인프라를 구축하는 것이 중요하며, 정부에서는 2022년까지 수소충전소 310기를 구축한다는 계획을 제시한 바 있다. 국내 대부분의 수소충전소는 수소탱크용량으로 인해 소방법상 특정소방대상물에해당되지 않는다. 본 연구에서는 델파이기법을 사용하여 수소충전소의 안전성을 향상시키기 위해 필요한 소방시설과도출된 소방시설들을 설치하기 위한 법령개정 방안에 대해 조사했다. 소방시설로는 자동화재탐지설비, 스프링클러설비 등 6가지가 도출되었으며, 수소충전소가 특정소방대상물에 포함되도록 수소가스 저장용량을 변경하도록 소방시설법을 개정하는 것이 가장 적합하여 고압가스 관련법령에서도 소방시설법에 따라 설치할 수 있도록 서로 연계하는 것도 필요한 것으로 조사되었다. 이런 분석결과는 안전한 수소인프라 구축을 위한 법령개정에 활용될 수 있을 것이다.

The Korean government has announced the construction of more than 310 hydrogen refueling stations by 2022 to establisha hydrogen infrastructure, which is crucial for realizing hydrogen economy. According to the fire act in Korea, most hydrogenrefueling stations are not included in the specific structure for fire protection. Therefore, in this study, the fire protectionfacilities in hydrogen refueling stations and the amendment methods for those facilities were investigated using the Delphimethod. A total of six fire protection facilities, including an automatic fire alarm system and sprinkler, were drawn. It isthe conclusion of the paper, however the current fire act does not classified the hydrogen refueling station as the specificstructure for fire protection. I think the following is better: Furthermore, hydrogen refueling stations needed to be includedin the specific structure for fire protection by modifying the hydrogen storage tank volume. High-pressure gas act andrelevant technical codes were further required to connect with fire regulations. Quantitative analysis of fire protection facilitiesand design codes for hydrogen refueling stations could provide information for the hydrogen infrastructure development.