소방차량 우선신호시스템 확대를 위한 현황분석 연구

A Study on Analysis of Current Situation the Traffic Signal Preemption of the Fire-fighting vehicle

개인 자가용의 보급이 확대되고 지속적인 소방력과 장비가 충원됨에 따라 긴급히 출동하는 소방의 초기집중 대응시간(골든타임) 확보율은 절반 수준이다. 그 이유로는 소방차량을 운용하는 기관원의 차량 신호위반과 과속에 대한 어려움, 시민들의 소방차 길 터주기 인식 부족과 불법주정차 그리고 차량정체에 따른 출동 시간 지연이 대표적이다. 소방의 골든타임은 화재와 구급 환자를 고려하여 7분 이내를 목표로 하고 있으며 이에 대한 적극적인 대응이 필요한 실정이다. 소방차량의 신속한 출동을 위해 국내 각 지자체는 소방차량과 경찰 차량에 우선신호를 부여하는 우선신호시스템을 구축하고 있으며 지능형 교통체계를 기반으로 한 중앙제어방식과 교통신호에 직접적으로 신호를 연동하는 현장제어방식을 사용 중에 있다. 하지만 우선신호시스템에 대한 구축방식과 예산이 지자체별로 상이하여 효율적인 우선신호시스템 구축에 대한 검토가 필요한 실정이다. 우선신호시스템에 대한 현황분석은 총 19개 시⋅도 소방본부 대상으로 진행되었으며, 양식배포를 통해 우선신호시스템의 구축기반, 적용구간, 적용차량, 운영 전문인력, 주 출동로 활용 여부를 응답받았으며 출동 거리에 따른 출동 소요 시간을 중점적으로 분석하였다. 취합된 결과를 통해 우선신호시스템이 일부 소방차량 출동에 유의미한 차이를 가진다는 결과를 얻었으며, 구축기반에 따라 비교하였을 경우 중앙제어방식이 현장제어방식 보다 출동 시간 단축에 효과적인 것으로 나타났다. 소방기본법에 따라 국민의 생명⋅신체 재산을 보호해야하는 소방공무원에게 우선신호시스템의 필요성은 현황분석을 통해 충분히 도출되었다고 생각된다. 하지만 지자체 고유의 교통신호체계에 접목되고 있는 우선신호시스템의 확대를 위해서는 현 시스템의 현황을 직시하고 사용자 수준에서 개선점을 도출하여야 하며 미래교통체계에 맞춰 고도화될 필요가 있다고 판단된다.