수소충전소 사고대응 표준작전절차서(SOP)에 대한 고찰

Investigation of Standard Operating Procedure(SOP) for Incident at Hydrogen Fueling Station

탄소중립 실현을 위해 수소 활용에 대한 사회적인 요구가 늘어남에 따라 정부는 수소경제활성화로드맵(‘19)을 발표하고 수소사회 진입을 시도하고 있다. 로드맵 이행을 위해 국토 내 수소충전소 등의 인프라와 수소를 동력원으로 하는 자동차, 버스, 트럭 등의 모빌리티가 급격히 증가하는 추세이며, 이에 따른 크고 작은 사고가 발생할 것으로 예상된다. 소방청에서는 이러한 사고를 적적히 대응하고 인적/물적 피해를 최소화 할 수 있는 방법을 모색하고자 수소충전시설에서 발생하는 사고 대응 표준작전절차서(Standard Operating Procedure)를 개발하고 있다. 본 논문에서 미국과 유럽의 수소사고대응 표준작전절차를 알아보고 현재 개발되고 있는 국내 수소사고대응 표준작전절차를 소개하고자 한다. 본 수소사고대응 표준작전절차는 현재 소방청에서 운영중인 재난현장 표준작전절차와 마찬가지로 ‘긴급구조대응활동 및 현장지휘에 관한 규칙’ 제10조에 의거 수소충전소에서 발생하는 사고현장에서 현장지휘체계를 확립하고 신속⋅효율적인 현장 대응을 위해 요구되는 기본적이고 일반적인 방침사항을 기술한다. 특히 현장안전관리표준지침(Standard Safety Guidlines) 내 SSG 1-1(현장활동 주의사항), SSG 1-2(임무별 안전관리), SSG 1-3(유형별 안전관리)을 준수하고 SOP 105(위험구역진입절차 및 대원긴급탈출절차), 202(화재 시 특수현상 대응절차), 204-14(차량화재 대응절차), 204-18(석유화학단지 화재), 306(차량사고), 307(하이브리드차량사고), 310(유해화학물질사고), 312(폭발물사고), 317(위험물시설물 안전조치)에서 소개하는 기존 대응절차를 반영하여 기존에 없던 수소 인프라 사고에 대한 표준작전절차를 제시하고자 한다.