Do Risks and Recall Costs Affect Manufacturers Tire, Child Seatbelt, and Equipment Recall Decisions?

위험도와 리콜비용은 자동차 제조회사의 리콜결정에 영향을 미치는가?: 타이어, 안전벨트, 장치 리콜을 중심으로

본 논문은 결함이 있는 자동차의 위험과 리콜비용이 자동차 제조회사들의 리콜결정에 미치는 영향을 연구한다. 특히, 본 논문은 타이어, 어린이 안전벨트, 그리고 장치 결함 등, 비 차량 리콜을 연구하며 다음과 같은 연구 질문에 답하고자 한다. 첫째, 비용이 많이 드는 리콜은 사전 리콜기간이 증가하는가? 아니면 감소하는가? 둘째, 자동차 제조회사들은 이러한 위험에 어떻게 반응하는가? 연구 결과, 우리는 다음과 같은 실증 분석결과를 밝혔다. 비용이 큰 리콜일수록 리콜이 늦게 일어난다. 타이어 리콜은 가급적 빨리 리콜이 되지만, 비용이 클 때에는 리콜 결정이 지체된다. 마지막으로 자동차 결함이 죽음에 이르는 사고를 유발할 경우, 제조사들의 리콜 결정이 빨라진다. 결함이 드러난 후 리콜이 개시되는 기간이 짧아지는 것은 도로 위에 그만큼 결함이 있는 차량들이 줄어든다는 것을 의미하기 때문에, 규제당국은 보다 효과적인 규제를 통해 기업들의 빠른 리콜 결정을 유도해 내야 한다.

This paper investigates the determinants of the risks and recall costs of defective automobile parts on manufacturers recall decisions. It focuses on non-vehicle recalls, such as for tires, child seatbelts, and equipment. We address two research questions. First, do recalls with high costs have longer pre-recall periods? Second, how do vehicle manufacturers respond to hazards from defective parts? We find evidence that the more costly a recall is, the longer its pre-recall period. Tire recalls generally have shorter pre-recall periods, but when they are costly, they have longer ones. Finally, we find that if a defect may lead to death in accidents, its pre-recall period is shorter. Since making the periods shorter implies fewer defective automobiles on the roads, it is important to develop more effective regulations causing manufacturers to reduce pre-recall periods.