중첩의 원리에 의한 피스톤 효과 분석과 차압 제어

Analyzing Piston Effect via Superposition Principle and Controlling Pressure Difference

본 연구에서는 연기제어시스템 및 피스톤 효과에 의한 부속실 차압의 중첩성을 분석하였다. 고층건축물(높이 64.6m)에 설치된 비상용 승강기를 대상으로 하였다. 중첩모델로는 일반 구적법(general quadrature model)을 이용하였다. 실험결과 구적법 상수(quadrature constant)의 평균값은 -1.60, 표준편차는 0.93으로 나타났다. 각 층의 차압은 승강기의위치, 운행 방향 및 시간에 따라 최대 차압 발생 위치가 변하였다. 따라서 다중의 입력신호를 갖는 피드백 연기제어시스템을 이용하여 차압을 제어할 필요가 있는 것으로 나타났다. 제안된 다중 입력신호를 갖는 피드백 연기제어시스템을 적용한 결과, 각층 부속실의 차압은 38~61 Pa의 압력 범위 내에서 제어됨을 확인하였다.

The pressure difference due to the piston effect and smoke control system was analyzed via the superposition principle. Experiments were conducted in a high-rise building (64.6 m). A general quadrature model was used to analyze the superposition. The results indicated that the average value of quadrature constant was -1.6 and standard deviation was 0.93. The pressuredifference between the elevator lobby and corridors varied based on the position, operating direction, and time of the elevator. Therefore, it is necessary to control the pressure difference by using a feedback smoke control system with multiple inputsignals. The results confirmed that the pressure difference between the elevator lobby and corridors was controlled within apressure range of 38–61 Pa by applying the proposed feedback smoke control system with multiple input signals.