본 연구는 SP데이터 분석을 통해 한국의 친환경 자동차 선택요인에 대한 분석을 진행하였다. 선택요인 분석에 혼합로짓 모델을 사용하였으며, 연비에 대한 수요탄력성 역시 함께 검토해 보았다. 분석 결과의 주된 내용은 다음과 같다. 친환경 자동차 방식 중에서 하이브리드가 가장 선호되고 있다. 가격이 한 단위 증가할 경우 Odds는 99.91%로 감소하는 것이 관찰되었다. 연비가 한 단위 증가 하면 Odds는 120.2%로 증가하였다. 한국 자동차 시장 판매대수 순위와 정확히 일치하는 순서로 선호의 강도가 관찰되었으며, A사의 브랜드는 대조 그룹인 E사에 비해 154.9%의 Odds 증가를 유도한 것으로 추정되었다. 연령과 연령제곱항이 통계적으로 유의하게 추정되어 연령이 증가할수록 친환경 자동차에 대한 선호가 비선형적으로 감소하는 것으로 관찰되었다. 거주지역별로는 매우 뚜렷한 선호의 차이가 관찰되었으며, 특히 대전·충남지역 거주자의 경우 친환경 자동차에 대해 상당히 높은 Odds 증가가 관찰되었다. 수요의 연비탄력성 추정 결과 직접탄력성이 1.919-2.118로 높게 관찰되었다. 이 결과는 만약 국제유가가 낮게 형성되어 휘발유 가격이 낮아진다면 소비자들의 친환경 자동차에 대한 수요에 변화가 일어날 가능성을 시사한다. 본 연구는 이상의 내용을 통해 현재 한국 친환경 자동차 시장의 현황을 설명하였고, 에너지 가격 변화에 따른 전망을 제시하였다. 이는 한국 자동차 시장에 대한 이해를 심화하는 데 공헌할 수 있을 것으로 생각된다.
The purpose of this study is to analyze the factors of green vehicles and to estimate fuel efficiency elasticity of demand. To carry out the research, conjoint survey method was employed to collect stated preference data for 1194 respondents who live in Republic of Korea. Mixed logit model was used for analyzing and analysis results show that fist, hybrid was the most preferred green vehicle technique. Second, increase of price from a unit made decrease of odds ratio to 99.91%. Third, when fuel efficiency improves from a unit, odds ratios increased to 120.2%. Fourth, the brand of A company increased odds ratios to 154.9%. Fifth, based on the result of fuel efficiency elasticity estimation, direct elasticity was estimated 1.919~2.118. According to this result, it could be predicted that sudden global petroleum price`s fluctuation causes green vehicle demand`s change.
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 연구방법론과 데이터
Ⅲ. 분석 결과
Ⅴ. 결론