본 연구는 유럽 경제 통합이 역외국가에 대하여 부정적 영향을 끼치는 데 대한 전략적 대응수단으로서 한국자동차 산업의 국제생산 전략을 고찰하였다. 국제생산전략을 수행하는 한국자동차 제조기업 관리자들의 인식을 실증적으로 연구 검토함으로써 국제생산전략이 유럽경제통합의 부정적인 측면에 대응하는 전략수단임을 증명하고 있다. 이론적 배경인 'quid pro quo' FDI 관점에서, 설문조사 및 인터뷰를 통한 실증연구의 결과를 분석해 보면, 무역 전환효과와 보호 무역 주의적 정책 수단에 연관된 변수들이 한국자동차 산업이 예방적 차원에서 해외직접투자에 관여하는 동기가 되었다는 것을 보여 주고 있다. 또한 이 연구에서는 유럽이 보호주의적 전략수단을 시행하기 이전에 한국자동차 산업이 예방적 차원에서 이에 대응하고 이를 완화하려는 선제 전략적 대응수단으로서 간접적인 시장 접근전략을 수행하려 한다고 분석하고 있다. 이러한 비자발적인 동기에 의해 촉발되어진 직접투자의 경우, 한국자동차 산업의 내재적 특성과 연관한 부품구매를 위한 하청 시스템과 스크루드라이버 조업에 관한 규제 및 원산지 규정 등으로 인해 한국자동차 산업이 현지생산을 실현하는 과정에서 중대한 어려움을 초래할 여지가 있을 것으로 예측된다.
This study aims to identify relevant variables affecting the strategic reaction of Korean automotive industry by examining relations between FDI defensively motivated and negative aspects of European economic integration on trade flows. Based on the theoretical framework of 'quid pro quo' FDI, the analysis of a survey and a series of interviews show that variables related to trade diversion and protectionist measures have motivated Korean automotive manufacturers to engage in defensive FDI. Beyond the limited definition of defensive FDI, this study identifies the indirect market access of Korean automotive manufacturers as a pre-emptive strategic reaction to prevent or defuse future protectionist measures prior to actual imposition. FDI triggered by involuntary motivations may cause significant difficulties in the actualization of local production due to sub‐contractor system for component procurements, the screwdriver regulations and the rules of origin relating to the particularity of Korean automotive manufacturers.
I. Introduction
II. Patterns of Korean Automotive FDI in Europe
III. Theoretical Considerations
IV. Hypotheses, Framework, and Methodology
V. Results
VI. Discussion
VII. Conclusion
References
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