중국물류네트워크의 특성과 한국경제의 시사점 연구

Imbalance of Chinese Logistics Network and It's Implication to the Korea

중국정부는 WTO가입을 전후로 물류부문에 대한 인프라 구축 및 개방화 정책을 통해 물류선진화의 적극적인 도약을 추진하고 있다. 그러나 이와 같은 중국의 물류 네트워크 확충정책은 공급위주의 시스템을 강조하는 정책패러다임을 갖고 있다는 점에 물류산업의 근본적인 문제가 있다. 본 연구는 중국물류의 기본적인 공급위주 시스템기반 정책적 패러다임에 따른 수급불균형문제를 분석하고 보다 근본적인 물류선진화를 위한 수요중심의 정책 패러다임에 근거하여 한국정부 및 기업들의 대응방안을 전략적 제휴, 한중통합물류네트워크의 구축, 정부간 협력 강화 및 물류합리화 지원의 4가지로 제시하고 있다.

Chinese government has been promoted the logistics network infrastructure expansion and the logistics market open policies due to the rapidly growing domestic as well as overseas logistics demand. However, the paradigm of the policies are based on Supply-oriented System Policy rather than Demand-oriented Governance Policy Paradigm. It created imbalance of the network policies and bottlenecks of the economic development. The paper analyzes the reason for this imbalance in terms of governance and concludes the four suggestions for Korean economy such as localized strategic alliance, integrated Korean-China network, bilateral collaboration policy and the productive logistics support.