공간개념을 적용한 국내 공항 효율성 분석

Evaluating the Efficiency of Domestic Airports’ Performance using Spatial Concept: The Effect of Distance between Airports

본 연구의 목적은 국내 공항 간 공간적 자기상관성이 존재하는지 규명하고 공간확률변경분석(SSFA)을 적용하여 공간 효과가 국내 공항의 효율성에 미치는 영향을 검증하는 것이다. 또한, 본 연구는 국내 공항 효율성 측정을 위한 산출변수를 운항실적과 여객실적의 정량적 변수와 고객 만족도 점수와 암행 서비스 모니터링 점수의 정성적 변수로 구분하여 경제적 운영성과와 대고객 서비스 성과에 대한 효율성을 모두 추정하고자 한다. 본 연구의 표본은 국내 15개의 공항 중 자료 수집이 가능한 11개의 공항이며, 실증분석을 위한 자료는 11개 공항들의 5년간(2014-2018) 연도별 데이터로 한국공항공사의 공항별 통계와 국토교통부 통계누리에서 수집하였다. 실증분석결과에 따르면, 국내 공항의 정량적 효율성은 유의한 공간자기상관성이 없는 것으로 나타났으나, 정성적 효율성은 유의한 공간자기상관성이 있는 것으로 나타났다. 즉, 국내 공항의 정량적 효율성은 공항간 거리의 영향을 받지 않으나, 정성적 효율성은 공항간 거리에 영향을 받는 것을 의미한다. 특히 SSFA 분석결과에서 보듯이, 국내 공항의 정성적 효율성은 공항 간 거리가 가까울수록 높아지는 것으로 나타났다. 이는 국내 지역공항들의 집적화는 고객 만족도 점수와 암행 서비스 모니터링 점수와 같은 정성적 효율성 증대에 중요한 요인이라는 것을 의미한다. 즉, 공항 간 거리가 가까울수록 고객유치에 대한 경쟁이 심화 될 것이며 이를 극복하기 위한 개별 공항의 대고객서비스 수준이 향상되는 효과가 있음을 유추할 수 있다. 본 연구의 결과는 개별 공항의 경쟁력 향상을 전략수립이나 공항 확장 및 신공항 입지 선정과 같은 정부정책 수립 시에 유용한 기초 자료로 활용될 수 있을 것이라고 기대한다.

The purpose of this study is to verify the existence of spatial autocorrelation between the domestic airports in Korea and to examine the spatial effect on the efficiency of airports by using a Spatial Stochastic Frontier Analysis(SSFA). The output variables of airports' efficiency were considered with both the operation performance and the customer service performance to evaluate the efficiency with quantitative and qualitative performance aspects. The sample of this study are 11 regional airports out of a total of 15 regional airports in Korea. The annual data from 2014 to 2018 were gathered from the statistic data of Korea Airports Corporation and Ministry of Land, Infrastructure and Transport. The results show that spatial autocorrelation on the quantitative efficiency did not exist, but qualitative efficiency existed. It indicates that the qualitative efficiency is influenced by the distance between airports. More specifically, the results of SSFA show that the qualitative efficiency would be increased by the distance between airports is getting shorter. It implies that the cluster of airports would be an important factor to increase a qualitative efficiency because the closer distance between airports makes more competitive to attract customers, thereby airports would strive to improve customer service. In conclusion, this study provides a useful information to establish the strategy for reinforcing airports' competitiveness, as well as national policy for opening new airports or expanding airports.