항공서비스 내 고객 간 상호작용이 고객만족에 미치는 영향

The Impact of Customer-to-Customer Interaction on Customer Satisfaction in Airline Service: Focusing on the Moderating Effect of Flight Attendants' Role Performance

본 연구의 목적은 항공서비스 내 고객 간 상호작용의 세부적인 유형을 파악하고, 이를 통해 밝혀진 고객 간 상호작용의 요인들과 고객만족 간의 영향 관계를 규명하고자 하는데 그 의의를 둔다. 또한 이들 영향관계에 있어 항공서비스 내의 서비스 제공자인 승무원의 역할수행이 어떠한 조절적 영향을 미치는지에 대하여도 함께 중점적으로 알아보고자 하였다. 이를 위해 실증연구를 설계하고 국내선을 제외한 최근 1년 내 항공기 이용경험이 있는 내국인을 대상으로 설문을 하여 자료를 수집 및 분석하였다. 총 335부의 응답을 회수하였으며, 이 가운데 313부의 유효표본을 실증분석에 사용하였다. 실증분석은 다중 회귀분석과 위계적 회귀분석을 통해 가설을 검증하였으며 주요 연구 결과는 다음과 같다. 첫째, 각 변수의 요인분석 실시결과, 독립변수인 고객 간 상호작용은 4가지 요인으로 구성되어 외적불쾌감, 공유공간 매너부족, 소란스러움, 서비스 불평행동이라 명명하였으며, 종속변수인 고객만족은 단일차원으로 구성되어 고객만족이라, 조절변수인 승무원 역할수행은 문제해결능력, 고객응대태도의 2가지 요인으로 구성 및 명명하였다. 둘째, 이들 구성된 요인을 바탕으로 고객 간 상호작용과 고객만족간의 다중회귀분석 실시결과, 고객 간 상호작용의 4개요인 중 외적불쾌감을 제외한 공유공간 매너부족, 서비스 불평행동, 소란스러움 순으로 고객만족에 유의한 영향을 미치는 것으로 났으며, 공유공간 매너부족, 소란스러움은 고객만족에 부(-)의 유의한 영향을, 서비스 불평행동은 고객만족에 정(+)의 영향을 미치는 것으로 나타났다. 마지막으로, 승무원의 역할수행(문제해결능력, 고객응대태도) 각각의 요인을 조절변수로 하여 위계적 회귀분석을 실시한 결과, 승무원 문제해결능력, 고객응대태도 두 가지 요인 모두 고객 간 상호작용과 고객만족 사이에서 조절효과를 발생시키는 것으로 나타났다. 이러한 본 연구결과들을 통해 학문적 시사점 및 항공서비스 관리자들에게 있어 실무적 시사점을 제공하고자 하였다.

This study attempts to identify the factors of customer-to-customer interaction within airline services, specifically the relationship between customer-to- customer interaction and customer satisfaction. From this relationship, the moderating effect of flight attendants’ role performance is examined. This empirical study collected relevant data through a survey of local customers that experienced overseas airline services within one year. As a result, customer-to-customer interaction was broken down into four behavioral factors: externally unpleasant, lacking manners in shared space, loudness, and service complaint behavior. Within these factors, lacking manners in a shared space and loudness showed a negative influence on customer satisfaction, whereas service complaint behavior showed a positive influence on customer satisfaction. Lastly, the role of performance of the flight attendant was divided into two factors: problem solving ability and attitude towards customers. Both factors proved the moderating effect between customer-to-customer interaction and customer satisfaction. The study results address academic and practical implications.