최근 COVID-19 등으로 인해 컨테이너 항만 등이 봉쇄되고, 컨테이너 선대의 감소와 최종 수요의 불안정성 등 다양한위험요인들이 기업들의 경영환경에 악영향을 미치는 현상들이 나타나고 있다. 이러한 악영향은 기업의 목표 달성을 저해할 수 있다. 따라서 위험요인을 식별하고 위험요인이 미치는 영향을 기반으로 적절한 리스크 매니지먼트가 요구된다. 본연구에서는 컨테이너 신고운임, 자동차 수입 부품의 가치, 프로세서의 가치, 메모리 가치를 공급망 위험요인으로 정의하고, 주성분 분석을 활용하여 찾아낸 첫 번째 주성분 요인을 공급망 위험변수로 구성하였다. 이를 통해 공급망 위험의 효과가 국내 자동차 생산망 및 자동차 운반선 시장에 미치는 영향을 분석한다. 여러 분야의 공급사슬 중 국내 자동차 생산공급사슬에서 발생한 공급망 위험을 계량하고, 해당 위험이 자동차 생산에 미친 효과와 자동차 운반선에 미친 효과를 벡터자기회귀모형을 통해 분석한다. 또한 해당 공급망 위험이 자동차 생산과 자동차 운반선에 파급되는 경로를 충격 반응함수를 통해 분석한다. 분석 결과 공급망 위험은 국내 자동차 공급망의 선행 변수에 해당하며, 공급망 내부에서 국내 생산과 해외수출은 서로 독립적인 관계에 해당하는 것을 확인하였다. 자동차 전용선의 입출입횟수는 해외 수출량과 중고차 수출량에 의해 설명되며, 계절성을 가지는 것을 확인할 수 있었다. 본 연구는 시장 상황에 적절히 대처하고, 생산계획의 장기/단기 목표설정과 기업 전략 수립에 기여할 것이라 기대한다.
Of late, various risk factors, such as the closure of container ports due to the COVID-19 pandemic, decline in container fleets, and instability in final demand, have had a detrimental impact on the business environment. Such negative effects could prevent companies from achieving their goals. Therefore, it is necessary to identify the risk and implement appropriate risk management strategies based on the impact factors of the risk. This study analyzed the impact of supply chain risks on the domestic automobile production network and maritime car carrier market. We quantified supply chain risks that arise in domestic automobile production processes and employed the vector auto regression models to analyze the effects of these risks on the automobile supply chain and pure car carrier market. In addition, using impact reaction function, we analyzed the process through which the risk in the supply chain extends to automobile production and pure car carrier market. It is expected that this study will help set long-term and short-term targets for production plans and demarcate corporate strategies through effective response to market conditions.
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 선행연구의 검토
Ⅲ. 연구방법론
Ⅳ. 자료의 개요 및 분석 결과
Ⅴ. 결론 및 한계
참고문헌