IMO 선박 온실가스 감축 규제에 대한 국내 해운업계 대응의 해석적 구조 분석

An Interpretive Structural Analysis of the Korean Shipping Industry’s Responses to IMO’s GHG Regulations

국제해사기구(IMO)에서는 2018년 선박 온실가스 감축을 위한 초기전략을 수립하였고 이후 여러 차례의 회의를 거치면서 초기전략 수행을 위한 규제를 정교화하였다. 본 연구는 선박 온실가스 감축 규제에 대한 국내 해운업계의 대응 방법을 구조적으로 분석하는 것이 목적이다. 업계의 대응 방법을 파악하고 인과관계를 구조적으로 분석하여 해운업계가 합리적으로 규제 대응을 하는 논리적 기반을 제공하고 정책적 제언을 하고자 한다. 이를 위해 해운업계 전문가들로부터 델파이 기법을 통해 자료를 수집하고, 해석적 구조모형(ISM: Interpretive Structural Modelling)을 적용하여 업계의 대응방법을 시각적으로 구조화시켰다. 그 결과 업계 대응 방법은 국가활동계획 – 대체연료 – 선박 - 운항효율 – 시장기반조치의 순서로 인과관계가 나타남을 알 수 있었다. 이를 통해 국가활동계획의 수립, 선박 대체연료 결정 및 개발에 국가적인 역량 결집, 국내 해운업계에 유리한 시장기반조치의 선정을 위한 영향평가 등의 정책적 제언을 제시하였다.

Purpose : The purpose of this research is to analyze responses of the Korean shipping industry to IMO’s regulations to reduce greenhouse gas from ships. This includes identifying responses and analyzing their interactions, thus providing with reasonable grounds for the industry’s responses as well as policy suggestions. Research design, data and methodology : This paper collected data from the industry by using the Delphi method, and then adopted ISM(Interpretive Structural Modelling) to structure responses to regulations in a graphical manner. Results : According to the ISM model, it was found that the causal interactions starts from compliance with national action plans thorough alternative vessel fuel and operational efficiency to market-based initiatives. Conclusions : This paper provides policy suggestions, such as establishment of national action plans, concentration of national competencies on the decision and development of alternative fuels, and an impact analysis for supporting the most preferred market-based initiatives for Korean shipping industry.