CAFS 최적공기포비 도출을 위한 일반화재 및 유류화재 적용 실험

Experiments on the Application of Class A and B Fires to Derive the Optimum Air Ratio of Compressed Air Foam Systems

본 실험은 소방현장에 압축공기포소화장치(이하 CAFS)가 탑재된 소방차의 보급이 확대됨에 따라 활용성을 높이기 위한 실험으로 CAFS의 최적 공기포비를 도출함에 그 목적이 있다. 소방에서 쓰이는 CAFS와 합성계면활성제를사용하여 목재 크립과 스틸 팬의 소화 실험을 하였으며, 온도 하강률(℃/s)은 목재 크립에서 공기포비 13, 스틸 팬에서 공기포비 5가 최적 공수비로 나타났다. 본 실험을 통해 도출된 결과를 통해 소방현장대응력 강화의 기초자료로활용되길 기대한다.

This experiment was designed to increase the utilization of fire engines equipped with compressed air foam systems(CAFS) at the scene of a fire. The purpose of this experiment was to determine the optimum air ratio for the CAFS. Woodcrib fires (class A) and steel pan fires (class B) were both extinguished using synthetic surfactant CAFS installed in a fireengine. According to the temperature drop rate (°C/s), the optimum air ratio was thirteen and five in the class A and Bfires, respectively. The results derived from this experiment can be used to strengthen fire scene response capabilities.