소량생산 로드스터의 스페이스 프레임 전산 충돌 모의해석

Simulating the Spaceframe Computational Collision of Small Volume Production Roadsters

본 연구는 소량생산 자동차에 대하여 전산모의 충돌해석과 실제 충돌시험을 진행하고 그래프 비교를 통해 결과가 같은지 비교하는 연구이다. 보편적으로 쓰이는 차량 부품을 이용할 수 있도록 2016 현대 아이오닉 전기차를참고하여 설계하였다. 컴퓨터 시뮬레이션은 쉘 요소를 사용한 프레임과 솔리드 요소를 사용한 범퍼, 범퍼커넥터로 구성하여 유한요소법으로 해석을 하였다. 고정 벽 정면충돌 시험으로 충돌시험을 시행하였으며, 좌측에는 운전자 시트와 남성 더미를 착석시켜 시험을 진행하였다. 컴퓨터 시뮬레이션 충돌해석 및 충돌시험 결과 그래프에서는 유사한 경향을 보이는 것을 파악하였다.

This study conducts computerized crash analysis and actual crash tests on small-production vehicles. Accordingly, the results are graphically compared to see whether they are coherent. The analysis methods were designed based on the 2016 Hyundai Ioniq Electric vehicle. The computer simulation considered a frame constructed using shell elements, bumper constructed using solid elements, and bumper connector, which were analyzed using the finite element method. Subsequently, a fixed wall frontal crash test was conducted with placing male dummies on both the driver's seat and left side. Similar trends were detected by comparing the computer simulated crash and actual crash test analysis results. Finally, we confirmed that graphs with similar trends were generated.