중국-유럽 화물열차 (CRE)의 물류 경쟁력 평가 및 발전방향

Assessment and Future Directions of Logistics Competitiveness for China-Europe Freight Trains (CRE): A Focus on Entropy Weight-TOPSIS Method

중국-유럽 화물열차(CRE)는 중국과 유럽 간의 물류 연결을 강화하고 국제 무역을 촉진하는 중요한 교통 수단으로 주목받고 있다. 본 연구는 CRE의 물류 경쟁력에 초점을 맞추어 출발 도시의 물류 경쟁력과 정기선의 운송 경쟁력을 종합적으로 분석하였다. 각 출발 도시의 물류 경쟁력은 엔트로피 가중치-TOPSIS 방법을 통해 평가되었고, 이를 통해 중요한 허브 노드와 운송 비용의 영향을 확인하였다. 분석 결과, 이우와 정저우가 물류 경쟁력에서 우수한 성과를 보였으며, 허브 노드가 CRE의 성공에 큰 역할을하는 것으로 나타났다. 또한, CRE의 운송 비용의 차이가 전반적인 경쟁력에 부정적인 영향을 미치고 있음이 확인되었다. 이러한결과를 토대로 CRE의 발전방향에 대한 제언을 제시하였으며, 중국과 유럽 간의 국제 무역과 물류 협력을 더욱 강화하기 위한 전략적인 시사점을 도출하였다. 이 연구는 CRE의 물류 네트워크에 대한 깊은 이해를 제공하며, 중국과 유럽 간의 물류 협력을 촉진하기 위한 기초를 제공한다.

The China-Europe Freight Train (CRE) has gained significant attention as a crucial transportation mode strengthening logistics connections between China and Europe, facilitating international trade. This study focuses on the logistics competitiveness of CRE by comprehensively analyzing the logistics competitiveness of departure cities and the transportation competitiveness of regular routes. The logistics competitiveness of each departure city was evaluated using the entropy weight-TOPSIS method, revealing the significant influence of key hub nodes and transportation costs. The analysis results indicate that Yiwu and Zhengzhou demonstrated excellent performance in logistics competitiveness, emphasizing the pivotal role of hub nodes in the success of CRE. Furthermore, the variation in transportation costs within CRE negatively impacts overall competitiveness. Based on these findings, recommendations for the future development of CRE are presented, aiming to strengthen international trade and logistics cooperation between China and Europe. This study provides a profound understanding of CRE’s logistics network, laying the groundwork for enhancing logistics cooperation between China and Europe.